Crypto.com作為F1全球合作夥伴，本已支付了數百萬美元來贊助全年的F1賽事，但如今新加坡當局下達禁令，因此Singapore GP的賽道兩邊可能會出現很多廣告空位。
近年F1觀眾不斷增加，不少加密公司都選擇與F1合作宣傳，例如加密貨幣大亨Sam Bankman-Fried的FTX Trading Ltd.與Mercedes達成了協議、Binance亦與Alpine簽約，而Bybit則選擇與Red Bull合作。
不過，Crypto.com似乎在F1上花費最多。這家總部位於新加坡的公司，不但是Aston Martin的贊助廠商，亦是今年Miami GP的冠名贊助商，更是F1的全球合作商。
位於新加坡的F1賽事因疫情睽違2年，今年終於在9月30日的周末回歸。雖然新加坡一向都是加密貨幣和區塊鏈公司的熱門目標，但過去一年加密貨幣價格的劇烈波動和一系列拋售，使新加坡金融監管機構越來越對此感到憂慮。今年1月，新加坡當局開始禁止加密公司向一般公眾的宣傳廣告。
新加坡當局指，禁令將適用於場地周圍的廣告，賽車或車手賽車服則不在此限。這意味著在其他GP賽道上兩邊經常出現的藍白相間Crypto.com廣告，將在新加坡被禁止出現。
新加坡政府的理由為「車隊的設備是在世界各地使用的，上面的贊助商標可以被視為對全球F1車迷的廣告，但是賽道場地宣傳為直接針對當地人而違反了規則。」
今年Crypto.com支付了7億美元來重新命名洛杉磯原名為Staples Center的場館，並支付了1億美元來贊助F1 2022新的衝刺賽。雖然一場比賽只佔Crypto.com贊助F1的一小部分，但是對於一個面臨越來越多監管壓力的行業來說，新加坡的禁令可能並非個例，那他們投入大量金額作宣傳廣告費用是否值得呢？
新加坡區塊鏈協會聯合主席Chia Hock Lai表示，目前針對F1 Singapore GP的準則與新加坡金融管理局（新加坡行使中央銀行職能的政府機構，同時也是負責監控金融機構）3月份給出的準則相乎。今年3月加密貨幣嚴重潰敗，姐妹代幣TerraUSD和Luna的內爆，以及加密貨幣對沖基金Three Arrows Capital的倒閉，導致新加坡金融管理局的總經理Ravi Menon稱加密貨幣「高度危險」，並作出更嚴格的監管。
新加坡的禁令導致F1車隊及他們的加密貨幣贊助商之間的合作增加了不確定的因素質。新加坡金管局儘管告知了F1主辦有關禁令，但現時還沒就禁令如何適用於比賽發表公開聲明，而現在距離比賽剩下的時間不多，很多車隊還未清楚相關規則。
其實，French GP也對加密貨幣公司採取了廣告限制，因此一些F1車隊去除了車身上的加密貨幣贊助商標誌，有些卻仍然選擇保留。 Crypto.com表示在考慮了當地的要求之後，它調整了在比賽中的品牌形象，商標亦從Aston Martin的賽車上消失。 Alpine車身上的Binance的商標亦被另一個品牌填補。
加密貨幣廣告的問題不禁讓人聯想起此前世界各地、全球體育組織包括F1開始限制煙草廣告的問題。幾十年來，萬寶路一直是F1最突出的贊助商之一，其時七屆世界冠軍Michael Schumacher的賽車和他的Ferrari車隊賽車服上都印有這個美國香煙的品牌。
多年來，為了繞過各國的煙草廣告禁令，F1車隊想出了不少辦法來隱藏他們賽車上的香煙贊助商，商標有時會被車手的名字甚或有爭議的條形碼設計所取代，再或者乾脆留白。因此，加密貨幣的商標也可以參考此類方法，因為F1車身的廣告往往是可以輕易去除的貼紙。
在新加坡目前的監管中，加密貨幣公司僅能向專業投資者做直接宣傳，並且不得在公共交通、購物中心、網站、社交媒體或可能針對零售客戶的第三方平台等領域對一般民眾投放廣告。新加坡金管局表示，它正在考慮採取進一步的措施來保護消費者，但仍然希望本地致力繼續發展數字資產世界的其他部分，包括區塊鏈技術。
