【Macau GP】2025-2-27
今年11月於澳門東望洋街道賽道舉行的FIA GT世界盃將新增「Super Pole」排位賽環節。
FIA在週三召開世界賽車運動理事會會議，其中審議並通過了在11月13至16日於東望洋賽道舉辦的第8屆賽事GT世界盃中，引入新的排位賽模式。
新排位賽將分為兩節，在原本的30分鐘排位賽（Q1）之後，排在全場頭10名車手將晉級第2輪排位賽（Q2），也被稱為「Super Pole」。在這一階段，每位車手將輪流單獨出場，有兩個計時圈的機會爭取頭位資格，並且可使用一套全新的Pirelli輪胎。
「Super Pole」在SRO Motorsports Group旗下的洲際GT挑戰賽（IGTC）中經常使用，其中Bathurst 12小時賽和Indianapolis 8小時賽也是使用排位賽頭10名晉級的模式。
至於GT世界盃比賽的其他部分則與往年相同，包括一場12圈的選拔賽，比賽的結果將決定16圈正賽的起步順序。根據FIA的聲明，這項改變是當局「經過深入審查並接納車手的回饋」後所做出的。
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Mercedes-AMG GT3 EVO；
Maro Engel
衛冕GT世界盃冠軍Maro Engel對此表示：「在澳門引入Super Pole賽制是一個很好的想法，將會成為本賽季最具觀賞性、最令人興奮的排位賽之一，同時也能確保比賽的公平性。車迷們可以期待很多精彩時刻。」
兩屆GT世界盃冠軍Raffaele Marciello則補充道：「在澳門要順利完成一個排位圈一直都很困難。有了這個新賽制，就不會再聽到車手有塞車或被紅旗影響的藉口。雖然只能跑兩圈，挑戰性無疑會更高，但這也能幫助最快的車手有機會獲得頭位。」
2016年GT世界盃冠軍Laurens Vanthoor指出，新賽制將考驗車手在高壓環境下的發揮。這位衛冕FIA WEC世界冠軍表示：「新賽制會為車手帶來更多壓力，因為你只有兩圈，如果犯錯就沒有補救的機會，一般的排位賽車手還有多次嘗試的機會。我個人非常享受這種單圈對決的賽制，這將會成為整個週末的亮點。」
Porsche 911 GT3 R；
Laurens Vanthoor
今次並不是澳門格蘭披治大賽車首次使用單獨跑圈的模式，以往世界房車賽（今FIA TCR世界巡迴賽）也曾引進單圈排位賽，車手只有一圈的機會，但現在的TCR World Tour第2輪排位賽已經改成傳統的自由跑圈方式。
去年的GT世界盃在濕地下舉行正賽，首次參賽Ferrari車手Antonio Fuoco一度能威脅衛冕冠軍Marciello，但兩人在葡京彎發生碰撞雙雙衝出賽道。第3位的Engel因而升上領先並奪得個人第2座GT世界盃冠軍，也是Mercedes連續第6年勝出澳門GT3賽事。唯一參賽的香港車手方駿宇駕駛帶有Kuromi拉花的Audi R8 LMS EVO 2賽車，但在比賽後段與中國車手葉弘歷發生碰撞，無緣Silver Cup組別冠軍。
Audi R8 LMS EVO 2；
方駿宇
其他2025年澳門賽車安排
Kumho FIA TCR世界巡迴賽今年將與TCR澳洲賽同場進行東望洋大賽。TCR世界巡迴賽於2023年開始跟不同地區的TCR賽事混合比賽，讓大量地區車手有機會挑戰世界級車手。
今年的TCR世界巡迴賽有兩場比賽與TCR澳洲賽同場舉辦，分別是9月12至14日的Tailem Bend’s Shell V-Power Motorsport Park分站，以及11月13至16日的東望洋大賽。這也是TCR澳洲賽於2019年首次舉辦以來，首次離開大洋洲作賽。
TCR世界巡迴賽主辦方WSC集團主席Marcello Lotti表示：「TCR澳洲賽一直是TCR房車賽中最重要和最刺激的系列賽之一，它植根於該國悠久的房車賽
歷史之上。去年由於後勤問題，我們被迫取消世界巡迴賽的澳洲站比賽。如今我們很高興能夠舉辦第2場賽事，為澳洲選手提供在澳門結束本賽季的獨特機會。」
TCR世界巡迴賽在2023年重返澳門，與大量港澳和中國車手同場競技，到去年更與中國場地汽車職業聯賽（CTCC）和TCR亞洲賽同時舉辦最終戰，決定3項賽事的年度成績。
Photo Credit: BMW M Motorsport, Macau Grand Prix
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