【F1】2025-4-1
FIA世界耐力錦標賽（WEC）明星車手平川亮將參與主場賽事日本大獎賽的FP1。
目前身兼豐田廠車手和Alpine後備車手的平川將在日本大獎賽FP1駕駛Jack Doohan的Alpine A525賽車。由於Doohan去年已經在阿布扎比出賽，因此今年他還需要讓出一節FP1給其他新秀。平川作為在日本發跡的車手，對鈴鹿自然再熟悉不過，此舉也能幫助Alpine尋找理想的調校，爭取本賽季的首個積分。
相關報導：Dino Beganovic將在巴林大獎賽首次駕駛Ferrari F1賽車
現年31歲的平川曾是McLaren的後備及測試車手，參與了去年最終戰阿布扎比的FP1。同時由於豐田與Haas有技術合作關係，平川也在同一場地舉行的季後測試中駕駛Haas賽車。今年平川從McLaren轉投Alpine，除了從事模擬器測試、Pirelli輪胎測試和舊車測試（TPC）等工作外，也會繼續代表豐田參加世界耐力錦標賽。
平川表示：「我非常興奮且急不及待想在今個週末的FP1駕駛A525賽車。回顧18年前我第一次現場觀看日本大獎賽，當時是在富士賽道舉行。從那之後，我就展開了賽車生涯，而現在能於F1正式週末駕駛讓我夢想成真，我對此十分期待。」
「現在一切準備就緒，我們幾天前在Enstone進行過模擬器訓練。我會好好享受這次出場，希望天氣良好。雖然FP1的時間不長，但我會盡力為車隊提供設定方面的回饋。我要感謝車隊給我這個機會，以及感謝大家的支持。」
相關報導：Red Bull推出日本大獎賽特別版拉花
有觀看日本賽事和耐力賽的觀眾，對於平川亮這個名字一定不會陌生。平川多年來擔任豐田廠車手，職業生涯初期在日本國内的賽事中發展，2017年奪得Super GT GT500級別年度冠軍，後來連續3年取得亞軍。
及後平川入選豐田GAZOO Racing WEC Hypercar計劃，2022年與兩位前F1車手Sébastien Buemi和Brendon Hartley一同奪得Le Mans冠軍，更在同年和2023年蟬聯WEC Hypercar世界冠軍。
另一方面，豐田有意重新投入歐洲方程式比賽，並派出平川和宮田莉朋到各大F1車隊「取經」。平川在2023年9月加入McLaren車手發展計劃，擔任後備及測試車手，直到去年年底轉投Alpine擔任類似的工作。目的是幫助豐田學習F1車隊的經營模式，為未來有可能重返F1做準備。除了平川，Alpine目前還有3位後備車手，包括Franco Colapinto、Paul Aron和Kush Maini，是全場最多後備車手的車隊。
根據F1規則，每一部賽車都需要在當季的兩站FP1讓位給新秀車手駕駛，讓他們累積經驗。所謂「新秀車手」，就是指職業生涯參加不多於兩場F1正賽的車手。過去F1只規定每部賽車只讓出一次FP1，因此不少車隊都會在季尾才讓新秀上場，但隨著今年新秀的參賽機會翻倍，令車隊需要重新計劃出賽時間表。
Photo Credit: Alpine, Pirelli, Toyota
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #Race #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #F1 #F12025 #FIAWEC #FIAWEC2025 #LeMans #LeMans24Hours #利曼24小時賽
