由東京都政府主辦的「JAF Motorsports Japan 2022」於11月20日在東京台場的一個停車場舉行，有不少經典賽車GT3表演。
其中在堪稱重頭戲的「ZEV-Tokyo Festival」中有Formula E試跑，眾議院議員山本左近駕駛的Formula E GEN2賽車撞上護欄，導致前翼受損，山本議員並無受傷，能將前翼拆下並開回帳篷車庫。而應屆Super GT年度亞軍高星明誠也駕駛過同一台車。
這次事故的一個主要因素是在試跑表演期間開始下雨。山本議員駕駛的Formula E GEN2賽車裝上的是2023年賽季，由HANKOOK提供的全新乾地胎，並無坑紋。
「每次我試跑時，砂石都會揚起，所以就像在沙或冰上跑步一樣。」山本議員表示。
「毫無疑問，賽車始終是一項危險的運動。然而車手、車隊和所有人員都竭盡全力確保安全，同時將其推向極限。我認為這就是賽車運動的魅力。」
「從這個意義上說，我認為今天 (的事故) 是一個很好的例子。我認為賽車運動很有吸引力。」
山本議員曾於2007 – 10年間參戰F1，自進入議會以來，他力爭2024年能在東京或横濱市中心舉辦Formula E比賽，是次試跑表演正是推廣一環。
另一方面，東京都知事小池百合子也有出席此活動，並強調對賽車運動的支持，她認為Formula E是「一個讓人們對轉用電動車感到熟悉的象徵」。
小池知事也有乘坐由日產廠車手松田次生駕駛的Leaf Nismo RC，以氫能源越野車，小池知事表示「兩車的加速度都非常驚人」。
隨著最近的WRC Rally Japan，來年Super GT和Super Formula引入碳中和燃料，以及首次引入Formula E，山本議員爭取到的越來越多。
同時小池知事還及Formula E，其目標是於2024年在東京台場附近的Big Sight舉行。
這一經驗無疑有助於日本未來賽車運動的發展，而且日本政府也能透過舉辦各種賽車比賽，以及相關活動，讓公眾能了解賽車運動。
