去年，Chip Ganassi Racing向Álex Palou提出訴訟，迫使他履行合約。今年輪到McLaren Racing和Arrow McLaren向這位IndyCar明星提出訴訟。
McLaren Racing Limited及McLaren Indy, LLC (即Arrow McLaren IndyCar車隊) 已在英國商業法院起訴Álex Palou和Chip Ganassi Racing的比賽實體公司ALPA Racing USA, LLC。
這兩起訴訟都是圍繞Part 7 Claims，即是向被告要求金錢賠償。根據法庭記錄，McLaren Racing Limited及McLaren Indy, LLC已聘請Morgan Lewis & Bockius (英國) 作為他們的法律代表，尋求賠償的金額可能超過8位數。
針對Palou的訴訟於週三提出，McLaren則於上週五對ALPA Racing提出訴訟，當天McLaren CEO Zak Brown向其車隊成員發通知信，告知他們這位IndyCar積分榜領先者「不打算履行合約義務」，在2024年與Pato O’Ward和Alexander Rossi一起駕駛Arrow McLaren。
美聯社首先獲得並報導該信的內容，信中指26歲的Palou與McLaren Racing簽署了一份單獨的合約，除擔任McLaren F1車隊的後備車手外，還在2024年駕駛McLaren IndyCar。
此外Brown在信中表示：「考慮到他 (Palou) 直接和公開地向我們作出承諾，以及我們基於這一承諾為他作出大量投資，此決定無疑令人失望。我們已經向他支付2024賽季的第一筆巨款，此外還有數百萬美元用於在F1測試計劃中培訓他，以及未來極具潛力的F1後備車手角色。可是現在看來，我們對Álex的信念、承諾、投資和信任都放在錯的地方，因為沒有得到回報。」
「去年秋天，為了擺脫他的車隊糾紛，Álex向我們保證他對Arrow McLaren的承諾會反映在他與我們簽訂的合約中。」
對於McLaren在過去一星期採取的法律行動，Brown表示：「我們對Álex進行了巨額投資，期待在2024年與他一起比賽。我們相信法律體系能夠解決這個問題，並將保留我們的評論。」
Palou的現任經理人Roger Yasukawa拒絕就訴訟發表評論，但表示這位車手「只會專注於贏得年度冠軍，並會超高調地結束賽季，一旦完成賽季，我們希望在一切明確後提供更多資訊。」Palou本人早就透露，要到9月10日的IndyCar最終戰Laguna Seca或之後才會透露2024年的計劃。他在8月10日表示，目前沒有在2024年參加F1的計劃，並強調他明年「將回到Indianapolis」。
一年前，Palou捲入CGR和McLaren的合約糾紛，而CGR堅稱Palou仍持有有效合約。在2022年7月12日，CGR宣佈已獲得Palou 2023年合約的選擇權。當晚Palou對這一說法提出異議，然後McLaren在Twitter釋出一份新聞稿宣佈已與Palou簽約，從2023年起為McLaren出賽，同時擔任F1測試車手。
兩週後CGR向Palou提出訴訟，這位當時的衛冕冠軍在2022年經歷了相對艱難的賽季，但在最終戰Laguna Seca獲得當季唯一一勝。當時Palou就已公開表示，他打算在2023年代表McLaren比賽。3天後，Palou和CGR的律師達成和解，Palou將留在CGR參加2023年賽季，同時繼續與McLaren進行測試計劃，該計劃包括至少3次單獨測試，以及在美國大獎賽參加FP1等。
目前CGR代表拒絕就McLaren對Palou提出訴訟一事發表評論。
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