Charles Leclerc在荷蘭經過一場具挑戰性的比賽後，表達了對駕駛來年Ferrari賽車的渴望。
Leclerc與隊友Carlos Sainz在乾濕地來回交替的Zandvoort比賽中表現不算突出，Leclerc也因底板受損退賽。Ferrari底盤負責人Enrico Cardile承認「空力特性」是SF-23賽車的主要弱點，同時承諾針對2024年賽車進行開發方面的改革而非單純的升級，力爭重奪冠軍。
被問及對明年的Ferrari有何看法，Cardile表示：「不會有太大改變，但會非常不同，因為在開發今年的賽車時，我們意識到一些架構選擇 (choice architecture) 是不正確的，太過限制開發活動。」
「從那時開始，明年的車就已經不會是今年賽車的演變，它將是一台全新的車，有不同的底盤、設計、車尾，使我們的空力部門能更全面地開發賽車，從以實現他們的目標。」
Cardile將2023賽季描述為讓車隊「更仔細地理解」問題的「關鍵」：「我們非常清楚在賽車上做錯的事，我們的弱點很明顯，這並不是說要理解問題。」
「現時針對未來的問題是，要提供能夠滿足我們的目標的優質產品。我們不是『無路可走』，我們知道必須做甚麼。這是行動的問題，是要找到賽車的正確內容和架構以實現目標。」
對於Cardile的話，Leclerc也表達了他非常渴望擺脫今年的賽車。這位25歲車手表示：「我很高興聽到這個消息，我已經等不及了。首先我還要完成2023賽季，我們也只能朝另一個方向發展，因為現在這台賽車真的很難駕馭，非常難達到極限。」
Leclerc在正賽第一圈與McLaren的Oscar Piastri發生碰撞導致底板受損，最終只能退賽，而Sainz則成功避開意外和克服複雜的天氣以第5名完賽。經過13場比賽後，Ferrari在車隊積分榜暫居第4位，Sainz和Leclerc在車手積分榜分別排第5、6位，2人之間只差3分。
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