Sergio Pérez在日本大獎賽出現多次失誤、撞車和處罰，Red Bull車隊負責人Christian Horner更指今場唯一的正面事情是避免將懲罰帶到卡塔爾。
雖然Red Bull在鈴鹿成功衛冕車隊世界冠軍，但Pérez卻迎來Red Bull生涯最差的比賽之一。Pérez的起步稍慢令他在T1與Lewis Hamilton相撞，要早早進站更換前翼，他在安全車時段進站，卻在維修站入口前超越Fernando Alonso被罰5秒。
Pérez隨即展開反擊，但在T11 Hairpin嘗試超越Kevin Magnussen時發生碰撞，令新前翼受損並再次加罰5秒。由於Pérez的賽車在數次碰撞後嚴重受損，Red Bull在第15圈叫Pérez進站退賽，但車隊在約40分鐘後叫Pérez回到賽道再進站完成5秒罰時後2次退賽，目的是要避免在下一場卡塔爾罰退起步。
對於這場災難級的日本大獎賽，Red Bull車隊負責人Christian Horner並沒有直接批評Pérez，但指出整場比賽唯一的正面事情就是不用將處罰帶到下一場。Red Bull的2次退賽決定是鑽研了比賽規則的漏洞，FIA也無法拒絕車隊的決定，但強調未來會修改規則堵塞漏洞。
Horner表示：「Pérez的起步不好，令他不幸在T1被撞。他先是與Lewis碰撞導致前翼受損，之後在安全車時超越Fernando被罰。後來他嘗試超越Magnussen時又發生碰撞，令前翼和轉向系統受損。今天唯一的正面事情就是不用將處罰帶到下一場卡塔爾。」
Pérez在本田主場帶來Red Bull本季首個DNF，他指出與Hamilton的碰撞就已經令他的賽車有大量損毀，同時承認自己犯錯撞向Magnussen。他表示：「我的起步很差，在進入T1時已無法避免意外，當時Sainz在我的右邊，Lewis在左邊，他們直接將我的前翼割掉。」
「在更換前翼後，車頭的操控性仍然很差，所以我覺得應該還有很多東西受損，我在煞車方面也遇到困難，最終無法及時停車導致意外，很明顯是我的失誤。」
今場Pérez因兩次犯規合共被扣減4分，使他累積7個罰分，車手扣滿12個罰分就要停賽，而所扣減的分數會在12個月後撤銷。
雖然都是駕駛RB19賽車，但Pérez遠遠落後隊友Max Verstappen，後者最快可以在下一場卡塔爾封王，而Pérez則要想辦法保住車手積分榜第2位，因為Hamilton在本季所有比賽都成功得分，與Perez只差33分。
Photo Credit: Pirelli
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