Carlos Sainz表示，當他看到Lewis Hamilton和George Russell試圖模仿他的新加坡DRS策略來保護位置後笑了出來。
第7位的Sainz在日本大獎賽尾段追上2位Mercedes車手，其中Russell選擇一停策略，他的輪胎比Hamilton和Sainz舊，Mercedes於是透過team order要求Russell讓位給Hamilton。
身處第6的Russell則要求Hamilton減速讓他獲得DRS，目的是抵擋已經追近的Sainz，後方的Sainz看到Mercedes的做法後向車隊表示「他們正在用我的DRS策略來對付我。」
Hamilton在獲得第5位後迅速拉開距離，直到130R彎才減速給予Russell DRS卻已經太遲，因為Sainz在日立Astemo Chicane的出彎速度更快，使他在起終點線直路成功用DRS超越Russell。
Sainz表示：「我在車裡笑了出來，因為我看到Lewis在130R彎減速讓George獲得DRS。我當時必須在彎中進攻George，否則就不可能超車，我提早進彎並開得比較靠外，因為可以更早加速，然後就使用DRS和牽引超車。我差點因為自己的小伎倆而損失位置。」
不過Sainz指如果2位Mercedes車手沒有交換位置，也許能保持第5、6位。
「如果Lewis留在後面，也許他們能保持位置，但我也會嘗試進攻Lewis，因為George在S Curves和Degner Curve都非很常慢，所以我會嘗試在Hairpin或Spoon Curve進攻。可是把Lewis放在後面也會有很大風險，因為如果我超越了Lewis，那George就不是問題。」
另一方面，更好笑的是以第4名完賽的Charles Leclerc，他在完成最後一次進站後身處於只作一停的Russell之後，Leclerc憑新胎優勢在第44圈超車升至第4。
可是在衝線之時，他以為自己獲得季軍，因為他在後段遇到一台慢駛的Red Bull，他以為領先的Max Verstappen出現故障而回到維修站退賽，但那一台其實是Sergio Perez。Red Bull在比賽後段派Perez回到賽道完成5秒罰時後2次退賽，結果Leclerc誤以為那是Verstappen。
Leclerc表示：「我對第4名不太滿意，但這是我能做到最好的成績，McLaren今天很快，我們沒法挑戰他們。我和George有一拼，他的養胎能力非常好，但我還是找準機會在T1超車。」
「之後我以為Verstappen要退賽，得到了頒獎台位置，但我在最後一圈看到維修站的名次顯示屏時，我還是第4名。」
Photo Credit: Pirelli
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