Alpine車手Esteban Ocon表示自己是漂移賽事的忠實粉絲，並希望有一天能在著名的筑波賽道參加漂移。
Ocon是一位典型的歐洲車手，職業生涯的絕大部分時間都在歐洲渡過，在效力Mercedes和Renault / Alpine的這段時間除了F1之外，還參加Formula Renault、FIA F3 European Championship、GP3和DTM等歐洲傳統賽事。
而Ocon參加過的亞洲比賽就只有F1的日本、中國、新加坡、中東等地的分站以及2次澳門F3，因此他與亞洲賽車強國日本並沒有太大淵源，但他指自己非常喜歡日本熱情的車迷和當地的賽車文化。
就在日本大獎賽前夕的新宿活動中，Ocon向車迷展示他的日本大獎賽專用頭盔，還在社交平台分享自己在澀谷街頭戴上頭盔的照片，頭盔以日本國旗的白紅色為主色並印有鈴鹿賽道的彎道名稱以及漢字「鈴鹿」。
在過去半世紀有不少車手在進入F1前或離開F1後前往日本參賽，主要參加Super Formula和Super GT等國內頂級賽事，但Ocon卻將目光放在對F1世界而言非常冷門的飄移賽事上。
Ocon在新宿的清談節目中表示：「我的夢想是去筑波賽道漂移，我與朋友在歐洲度假時都先搭建好場地並準備後輪胎，然後就開始漂移。無論你開的是甚麼車，越野車還是一般的街車都可以用來漂移。我想來日本和去筑波漂移，去年就曾去過奧伊吹體驗飄移。我已經在Gran Turismo跑了1千圈筑波，希望未來有一天能去那裡。」
筑波賽道位於茨城縣下妻市，是日本著名的短賽道，多年來都是D1 Grand Prix極具代表性的分站，同時也舉辦多項單圈計時賽。著名的汽車節目Best Motoring、Hot Version和Video Option也經常在此地拍攝，被認為是車迷的必定要去的賽道之一。
主流的說法是漂移賽事起源於日本，由人稱「Drift King」的賽車手土屋圭市發揚到全球各地，而日本也有D1 Grand Prix和Formula Drift Japan等飄移賽事，吸引許多外國車手參加。
當中也有許多來自世界頂級賽事的車手跨界參加飄移比賽，例如衛冕FIA世界拉力錦標賽冠軍Kalle Rovanperä於今年5月空降Formula Drift Japan，駕駛搭載2JZ引擎的豐田GR Corolla結合拉力和飄移技術，成功在第2戰Ebisu奪冠。
Photo Credit: Pirelli、CarBuzz
詳解和更多賽車資訊盡在Lightsout.cc
#賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #Race #F1 #F12023
