Pirelli擊敗Bridgestone，在2025 – 2027賽季繼續F1獨家輪胎供應商。
招標程序於今年3月開始，隨後Pirelli和Bridgestone向FIA提供了詳細的技術檔案。兩家品牌都獲得FIA的批准，下一階段是與F1達成商業協議。據了解，Bridgestone提出了巨額報價，但F1 CEO Stefano Domenicali和Liberty Media最終決定沿用已有多年經驗的Pirelli。
FIA世界汽車運動理事會最近批准了這項議案。最新的合約涵蓋F2和F3的輪胎供應，以及2028年繼續作為輪胎供應商的選擇權。
不過在幾天前的卡塔爾大獎賽，Pirelli發現某些輪胎的頂膠和胎體之間存在分離問題，有漏氣和高速爆胎的風險。FIA在Sprint Shootout前推出安全措施，包括強制每套輪胎在週日正賽最多只能用18圈。
FIA指出：「招標期間設定的目標是透過與商業權利持有人和車隊協商後的共識，旨在確保耐用性、盡量減少過熱和胎耗，同時創造多變的戰略。」
從2024年起，所有Pirelli F1輪胎都將獲得森林管理委員會 (FSC) 的認證，確保能夠保護生物多樣性，同時促進可持續經濟發展。
Pirelli執行副總裁Marco Tronchetti Provera表示，Pirelli透過持續參與F1獲得了良好的回報。他表示：「得益於Liberty Media的推動和FIA的支持，F1在受眾群體和擴展全球業務方面都處於十分好的增長時期，年輕車迷也不斷增加。」
「創新和技術已融入Pirelli的DNA，F1是終極露天實驗室，不僅可以嘗試和測試新的技術解決方案，還可以加快輪胎的研究、開發和生產進程。我們對可持續發展的承諾同樣堅定，從明年起我們的F1輪胎將獲得FSC認證就證明了這一點。」
Photo Credit: Pirelli
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