– 區天駿在歷史悠久的美國印第安納波利斯賽道上兩次登上頒獎台
– 20號Huber Motorsport戰車連續獲得洲際GT挑戰賽排頭位資格
– IGTC 獨立盃年度冠軍爭奪戰將在 12 月的阿布扎比進行
香港賽車運動員區天駿（Antares）繼今年稍早時候在比利時斯帕 24 小時耐力賽（24 Hours of Spa）取得轟動性的勝利後繼續維持強勢,在美國印第安納波利斯8小時耐力賽（Indianapolis 8 Hours）中奪得 Pro-Am 盃亞軍。Antares 所駕駛的 20 號 Huber Motorsport 保時捷 911 GT3 R 戰車在現存歷史最悠久的印第安納波利斯賽道上獲得全場排頭位資格，是繼早前的斯帕大賽後連續奪得頭位，再次震驚賽場。而在車隊的首次美國比賽中，區天駿和他的兩名德國藉隊友 Alfred Renauer 及 Laurin Heinrich 獲得 Pro-Am 盃亞軍，以及洲際 GT 挑戰賽獨立盃冠軍（IGTC Independent Cup），以最高積分完成比賽，並將年度冠軍爭奪戰帶到 12 月舉行的最終戰阿聯酋海灣12小時耐力賽（Gulf 12 Hours）。
繼今年夏天奪得斯帕 24 小時耐力賽組別冠軍後，區天駿再次攜手 Huber Motorsport 車隊出戰印第安納波利斯 8 小時耐力賽，車隊有一個正面的開始，在週五表現出色，排位賽中領先第2名的專業盃組別（Pro Cup）0.03 秒，取得全場頭位。可是考慮到 22 台參賽車的實力，其中一半是坐擁全職業車手陣容的專業盃賽車，在充滿挑戰性的 8 小時比賽中，Huber Motorsport 車隊很難保持領先優勢。
20 號戰車由 Alfred Renauer 負責起步，果然在首個小時內逐漸被專業盃對手超越。區天駿在第 2 個小時接棒駕駛並保持 Pro-Am 盃的領先位置，區天駿連續駕駛兩小時，表現出非凡的速度，成功抵擋其他選手。不幸車隊在進站方面不太順利，20 號賽車受安全車影響，錯過提前進站的機會，落後於其他在全場慢駛下完成進站的車手。由於比賽策略不同，20 號賽車一度跌至組別第 8 位，全場第 19 位之劣勢。
車隊在剩餘的 5 個小時全力反擊，3 位車手憑藉穩健的策略和一致的速度，入夜前收復失地，重回頒獎台爭奪戰。此時距離比賽結束還有 2 小時，20 號賽車不斷追逐組別的頭車，相信有能力爭奪組別冠軍。可惜剩餘的比賽時間不足，20 號賽車最終獲得 Pro-Am 盃亞軍，落後組別冠軍 30 秒，以全場第 7 名衝過終點線。
區天駿在今場比賽同時成功在 IGTC 獨立盃兩連勝，獲得 25 分並拉近與積分榜首之差距。這項全球巡迴賽的年度冠軍爭奪戰將予阿布達比雅斯碼頭賽道上演。同時，Antares 將透過這場12小時耐力賽為明年的亞洲利曼系列錦標賽作準備，該系列將於2024年2月在同一賽道舉行兩場比賽。
區天駿 | 20 號 Huber Motorsport 保時捷 911 GT3 R 戰車
「很高興我們在 IGTC 美國站的比賽中獲得最高積分。從車手實力和車隊的表現來看，我們這週末是有機會挑戰 Pro-Am 組別冠軍的。自久以來在印第安納波利斯獲勝的車手都會 “Kiss the Bricks” ，遺憾我們今年跟這磚頭緣分差了一點。 但反過來看，能登上傳奇的印第安納波利斯頒獎台已經是一件畢生難忘的事。我們一個週末兩次攀上這個台，確實是個很大的鼓舞，為年底阿布達比賽事打好一口強心針。」
Laurin Heinrich | 20 號 Huber Motorsport 保時捷 911 GT3 R 戰車
「我很享受這場比賽的每一秒，很高興我們的努力得到正面的回報。複雜的天氣令車隊損失大量練習時間，也令設定方面變得具挑戰性，但最終每個人都成功克服困難，我很高興度過了一個正面的比賽週末。」
Photo Credit: CBR Media
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