Carlos Sainz在本季最後一場比賽並不如意，先是在FP3墊底，然後在Q1僅得第16名早早出局。
這位Ferrari車手在週五的FP2初段撞車，他在T3開上顛簸路段導致車底擦向路面，使他失控並高速撞牆，車隊也要連續2場比賽搶修賽車。
不過Sainz指此嚴重事故沒有影響週六的發揮，反而認為是其他車手故意玩陰的，透過製造亂流來影響後面的車手，干擾後車的空氣動力效能，使他們無法造出理想的單圈時間。這種做法既沒有違規，也可以起到阻擋後車和干擾對手的作用。
Sainz賽後表示：「我們作為車手都知道，如果你進彎時領先人家一到兩秒，就能讓後車在彎中損失0.1至0.2秒。Q1和Q2十分緊湊，我看到有人故意在某些彎中製造一些亂流，也許是為了讓對方在彎中損失時間。」
「我們不認為這樣做有構成阻擋，因為你不需要特地減速阻擋對手，但你明知自己是在製造亂流，使對手無法順利過彎。」
「我在Q1是最後一個出場，前兩個計時段都非常接近前面的賽車，然後我發現自己在每個彎都慢了0.1秒。我認為所有人都有這樣做，如果你越後出場，受到的影響就越多。」
Sainz表示，賽車經過車隊連夜搶修後沒有出現任何問題，而他在T3的事故也沒有打擊他的信心。
「賽道的狀況感覺好很多了，今天幾乎沒有顛簸，全油門通過都沒有問題。T3甚至都不算是一個彎，但不知為何我的賽車會擦向路面並高速上牆。不過我沒有因此而失去信心或其他東西，不必擔心。」
「出於某種原因，今個週末很難造一個理想的單圈，尤其是用軟胎。我們應該要在Q1和Q2造出完美的單圈，但顯然沒有做到。」
Sainz在Q1僅差0.138秒被淘汰，今晚的正賽是一個巨大的挑戰，自己不單要回到積分圈，還要協助Ferrari擊敗Mercedes-AMG保著車隊年度亞軍。
「我希望正賽的情況會更好，我用軟胎時很掙扎，但長距離比賽看起來還不錯。所以我們現在要做的是專注明天，順利地追上去，多拿積分。」
Photo Credit: Motorsport Week, Pirelli
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