全日本Super Formula錦標賽主辦組織JRP經評估後，決定放棄來年舉辦F1日本大獎賽的支援賽事。
2024年的F1日本大獎賽將改為4月舉行，Super Formula的主辦組織Japan Race Promotion (JRP) 曾經探討舉辦支援賽事的可行性，但最終認為無法滿足各項條件而放棄。
今年接任JRP主席的近藤真彥對在日本大獎賽舉辦Super Formula比賽持開放態度，身為Kondo Racing車隊負責人的他在鈴鹿表示：「曾經有一段時間，人們高高在上的心態不允許我們作為一項支援賽事，但現在所有人的思維都更加開放。我本身也是F1車迷。」
根據2024年Super Formula的賽程，3月8 – 10日的開幕戰鈴鹿與在5月17 – 19日舉行的第2戰Autopolis，中間相隔兩個月，有傳是為了準備4月初舉行的日本大獎賽支援賽事，在原有的賽程中新增一場。
不過全日本汽車聯會 (JAF) 在11月公佈《2024年全日本賽車錦標賽賽程表》，比賽日期沒有任何變化。一位JRP員工透露：「我們考慮過，但條件不允許。」
而JRP社長上野禎久表示：「我們已經考慮並研究與持份者協辦2024年F1日本大獎賽支援賽事的可能性，並表達舉辦此賽事的意願，但是我們仍按原定計劃比賽。」
至於舉辦日本大獎賽支援賽事有何困難，上野社長指出：「確實有各式各樣的障礙，尤其是車隊方面對Super Formula維修站內有限的空間以及比賽的模式表示擔憂。」
Super Formula在2022年推出「SUPER FORMULA NEXT50」計劃，希望將賽事推廣至全世界，同時往碳中和的方向發展。其首要目標不是作為日本大獎賽支援賽事，而是吸引國際車手來日本比賽，成為「全球最高質素的統一規格賽」。
豐田和本田都在昨日 (12日) 公佈2024年的參賽車手，在今年FIA F2獲得第4名的岩佐歩夢將回流國內，坐上Liam Lawson的Team Mugen席位。而應屆F2年度冠軍Théo Pourchaire也將首次參戰，效力豐田車隊Team Impul，2人上週已在鈴鹿舉行的聯合 / 新秀測試中亮相。
「我認為Super Formula是在相同條件和統一車架下最高質素的比賽，我們希望建立一個形象，告訴所有人出色的SF車手可以參加世界上任何級別別的比賽，而事實也的確如此，例如Liam Lawson在F1獲得積分，Álex Palou已是IndyCar年度冠軍。」
「我想將Super Formula打造成全球最高質素的統一規格賽，是一場車手相互比拼技術的比賽。我希望所有人，包括歐洲人都能明白這項賽事的意義，我很高興越來越多人有這種意識，並希望參加我們的比賽。」
Photo Credit: auto sport Web
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