2023-12-27
Haas車隊負責人Guenther Steiner承認，他對車隊在今年賽季未能更上一層樓感到驚訝，並希望Ferrari能挑戰世界冠軍，從而令自己受惠。
這支美國車隊在今年的車隊積分榜敬陪末座，車隊在季尾改變了賽車的開發理念，於美國大獎賽推出仿Red Bull的B Spec VF-23賽車，為2024年採用全新的設計做好準備。
Haas今年的VF-23賽車無法重現去年的巨人殺手表現，雖然賽車在暖胎方面不俗，單圈表現也十分強悍，但隨之而來的是十分嚴重的胎耗問題。加上賽車先天的局限和車隊資源有限，未能頻密推出升級提升名次。
Steiner表示：「我感到很驚訝，我們在開發過程中沒有獲得任何性能。我們並非不想或沒有能力進行升級，而是因為我們知道就算升級了，車子都不會更快，這是沒有意義的。我們在風洞開發方面沒有取得任何成果，真的令人非常驚訝。」
Steiner指出，如果當初車隊在風洞研發中取得成果，原本安排的一系列升級就會套用在賽車上，可是車隊未能取得佳績，技術團隊決定另尋解決方案，結果拿出了一台下壓力更小，但平衡性更好的賽車，這是Kevin Magnussen喜歡的特性，Nico Hülkenberg則在美國大獎賽後換回舊規格。
「我們在風洞研發後於Austin推出升級，這次升級徹底改造了車子和車身，我們在這次升級用了一大筆錢。」
「無論如何，明年我們都會有一台全新的賽車，我們會從零開始，他們兩個 (Magnussen和Hülkenberg) 都毫不掩飾地指出我喜歡這個，我喜歡那個。我不會再爭論明年的事情，因為明年的車是從零開始，這樣車子才會更快，車手才會更喜歡。」
與此同時，Steiner希望Ferrari明年可以真正與Red Bull挑戰世界冠軍，只要這樣才有助Haas在未來收復失地，重回中游集團。
最近AlphaTauri與Red Bull因加強技術合作而備受關注，但他們並不是唯一緊密合作的車隊。Haas在過去幾年都與Ferrari有技術合作關係，購入了許多Ferrari的部件，一方面能減少研發成本，同時也希望透過引入較高性能的Ferrari部件提升競爭力。
Steiner向Sky F1表示：「我認為明年會有人挑戰Red Bull和Max，我希望是Charles，如果真是這樣，他們必定有一組極具競爭力的賽車套件，變相我們可以因此獲得上乘的部件。我們也許有點自我中心。」
Steiner的期望也不是純粹的幻想，雖然Ferrari在策略和執行力方面稍為遜色，但「紅軍」在今年下半季憑藉升級成功改善表現，Carlos Sainz更在新加坡達成Pole to Win。
大家覺得Haas明年會有進步嗎？而Ferrari又能否挑戰世界冠軍？
Photo Credit: Getty Images, Pirelli
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