2024-1-3
兩屆F1世界冠軍Fernando Alonso在去年購入一台參加2019年DTM的Aston Martin Vantage DTM賽車。
Vantage DTM是R-Motorsport用來參加2019年DTM的賽車，此車由HWA製造，4台用於比賽，1為測試車。據悉Alonso購買的正是R-Motorsport的測試車，具體金額不詳。HWA應Alonso的要求，在賣車之前縮小油缸的尺寸，目的是安裝乘客座椅。
Alonso早在去年9月於西班牙馬德里附近的Jarama賽道舉辦了一場大型車迷活動，而Vantage DTM就在那時交車。在2019年駕駛同型號賽車出戰DTM的Daniel Juncadella也在該活動中向Alonso介紹賽車，並傳授該賽車的駕駛方式。
Alonso在上月休季期間前往Aragon測試Vantage DTM，Juncadella和6屆MotoGP世界冠軍Marc Marquez也有參加此次測試。
Juncadella指Alonso十分享受這次測試：「HWA幾年前就告訴我，Fernando有興趣購買Aston Martin的DTM賽車，然後我在今年 (2023年) 的巴塞隆那F1比賽中見到了他，他說『我買了你的車』。我跟他談了一陣，然後告訴他『正！如果需要甚麼，通知我就行了。』」
Juncadella也指出經驗豐富的Alonso很快就能上手這台從未接觸過的賽車：「他是一位非常有經驗的車手，而且熟悉賽車知識。他很快就能理解其中的道理，不 會問太多問題，因為他知道自己在做甚麼。」
「他說這台車給他留下深刻印象，表現也比預期好。Fernando習慣駕駛大馬力和煞車性能強的賽車，他說這台車非常直接，預計扭軚的幅度會更大。這款車與今天的GT3賽車有點不同，但原型車 (Class 1) 的性能要更高。Fernando喜歡不同種類的賽車，只要有競爭力和挑戰性就會開。」
「F1有兩座版的賽車，但放眼世界上所有賽道Taxi，Class 1規格的DTM其實是最好的，因為乘客能體驗到一台真正的賽車。」
很明顯，Alonso購入Vantage DTM純粹是出於興趣。除了F1，Alonso也對各種賽事充滿熱情，他過去曾參加Indy 500、FIA WEC、Le Mans 24小時賽、Rolex 24 at Daytona和Dakar Rally等比賽。
Vantage DTM此並非Aston Martin的廠隊項目，賽車由HWA製造，使用舊制Class 1規格。搭載HWA AFR 2,000 cc直4單Turbo引擎，擁有DRS和Push to Pass功能，最大輸出達650馬力。
不過Vantage DTM只參加了2019年賽季，雖然網羅了Juncadella、Paul Di Resta、Jake Dennis和Ferdinand von Habsburg，但Vantage DTM的速度很難與Audi和BMW相提並論，在排位賽經常包辦尾4，正賽最佳名次為第6名。
車隊在當季的車廠積分榜敬陪末座，而且出於成本考慮，也沒有參加11月在富士舉行的DTM × Super GT特別交流戰，最終R-Motorsport於2020年1月宣佈退出DTM。
與R-Motorsport有合作關係的日本D’station Racing曾打算購入一台Vantage DTM參加Super GT GT500級別，可惜由於疫情而取消計劃，繼續參加GT300。隨著DTM於2021年轉用GT3規格，Super GT GT500級別也在2025年使用新Class 1規格，Vantage DTM理論上已經無法參賽。
目前HWA已售出3台Vantage DTM，HWA董事總經理Martin Marx表示：「Fernando得知這些車子正在放售，於是聯繫了我們。」
而HWA董事會成員Gordian von Schoning表示：「Fernando開過這台車而且很喜歡，在賣給他之後，人們對最後2台放售的車很有興趣。」
如果大家有錢，又會購買哪款賽車比賽或收藏呢？
Photo Credit: Finetwork
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