【F1】2023-1-8
今季F1還有大約1月個半月才開季，各車隊都在全力衝刺研發新車，可是Red Bull竟然表示已經開始研發2025年的RB21賽車。
Red Bull去年的表現十分驚人，Max Verstappen駕駛由「空力鬼才」Adrian Newey設計的RB19，打破了多項紀錄並取得22戰19勝的佳績，成為3屆世界冠軍。
RB19取代了同樣使用本田動力的McLaren MP4/4成為F1史上勝率最高的賽車，在22場比賽中取得21勝。不過Red Bull方面早在去年8月就停止了RB19的開發，轉而準備2024賽季。
車隊目前的研發進度也許會令一眾車迷和競爭對手更加不安，因為有報導指Red Bull早在6個月前就完成了今年RB20賽車的研發工作，所以車隊開始將重點轉向2025年的RB21。
而車隊方面指出今年的RB20是升級版賽車，主要針對RB19的弱點，即無法在顛簸的路面上發揮性能，這一點在新加坡大獎賽十分明顯。
Red Bull性能主管Ben Waterhouse表示：「我們發現RB19有相當多的不足，而這些弱點新加坡非常明顯。無論是高速或低速性能，我們都有改善的空間。同時我們希望在努力解決這些問題的同時，增強現有的優勢。」
雖然有指RB20無法通過首次FIA正面撞擊測試，但憑Red Bull的能力應該不難解決，而且Red Bull已經放眼2025年，有充足的時間和資源開發RB21賽車，變相車隊預留了更多時間準備2026年改例。
「RB20是一台至少有6個月車齡的賽車，即使今年賽季尚未開始，但我們的重點已經逐漸轉移到RB21。」
冠軍車手Max Verstappen也指出RB19在街道賽道的表現不夠完美：「我們知道自己的賽車有甚麼弱點，我們會努力解決這些問題，新加坡站就是一個很明顯的例子。總體而言，我們在街道賽道比較掙扎，拉斯維加斯的表現也不太好。」
Red Bull在2026年將改用Ford動力單元，但根據最新的技術規則，各車隊要到2025年才能開始製造2026年的賽車。
不過回到即將開始的2024賽季，縱使Red Bull有技術領先優勢，但技術規則大致不變，各隊已在現行的規則中累積豐富的經驗，對手的風洞和CFD時數也更多。因此各界十分關心Mercedes、Ferrari、McLaren和Aston Martin等隊能否挑戰冠軍，還有再度與Red Bull加強技術合作的AlphaTauri，在採用更多Red Bull和RB19的零件後能否重拾競爭力。
Photo Credit: Jansan Images
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