【其他方程式比賽】2024-1-12
Formula E世界冠軍Jake Dennis認為很難蟬聯這項賽事，並指他即將迎來職業生涯最艱難的賽季。
Formula E在2022 – 23賽季引入馬力更大的Gen 3賽車，外界預計賽事將迎來大洗牌。結果是Porsche和Jaguar陣營跑出，由Porsche客户車隊Andretti的Dennis首奪世界冠軍，車隊冠軍則屬於Jaguar的Envision Racing。
28歲的Dennis在上季打破登上頒獎台次數的紀錄，在16場比賽中11次打入三甲，全季取得兩勝和在5場比賽締造最決圈速，最終領先Nick Cassidy 30分奪得世界冠軍。
Dennis最近簽下一份新合約，未來幾季都將繼續代表Andretti出賽，隊友是由日產轉投的Norman Nato。2023 – 24賽季將於本週末 (13日) 在墨西哥城展開，他認為衛冕Formula E冠軍是一件極其困難的事。
Dennis表示：「我現在的壓力比以往更小，我已經向自己和車隊證明了自己在重要的時候可以取得好成績。我在踏入新賽季後應該更加輕鬆，因為我不需要再證明自己的價值和實力。」
「去年我們經歷了一個非常優秀的賽季，論全年的表現和穩定性，我絕對是最好的，我能夠在關鍵時刻交出好成績。這一點顯然要歸功於Porsche的動力系統和Andretti的實力，我對自己和車隊都充滿信心，希望能夠重複去年所得的成就。」
「我們非常清楚做到這點是多麼的困難，有3 – 4支隊展開非常激烈的競爭。」
對上一位，也是唯一成功衛冕Formula E冠軍的車手是Jean-Éric Vergne，他在2017 – 19年間代表DS Techeetah車隊達成這一狀舉，但他在2019 – 20賽季跌至季軍。此後的冠軍車手在翌年都會大墮後，Antonio Félix da Costa跌至第8、Nyck de Vries跌至第9、Stoffel Vandoorne更跌至第11。
而且Formula E比賽十分不可預測，因為Gen 3賽車的風阻較高，令比賽變成類似單車公路比賽的情況，即所有車手都不願意領先比賽，直到比賽尾段才全力衝刺。
「我們不能自滿，還要繼續努力。我認為Porsche和Jaguar廠隊都非常努力爭冠，我們想擊敗他們，他們也是這樣想的，因此我非常肯定即將會上映一場大混戰。」
「我預計DS等車隊肯定會縮小差距，擊敗Jaguar TCS Racing和Porsche廠隊並要像去年那樣多次登上頒獎台和奪冠是十分困難的，尤其是在爭冠時刻。」
Photo Credit: Formula E
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