F1已註冊芝加哥大獎賽商標 未來會增至4場美國分站？

【F1】2024-1-30

Front Photo Credit: HPP for Chevy Racing

看來F1有意進一步拓展美國市場，事關F1已向美國專利商標局註冊了4個圍繞芝加哥大獎賽的商標。

已經註冊的4個商標暫時不知道圖案設計，該商標的名稱分別為「Formula 1 Grand Prix of Chicago」、「Formula 1 Chicago Grand Prix」以及2個省略Grand Prix名稱的設計。

F1在最近15年開始使用賽道所在的地區而非國家作為比賽名稱，例如阿布扎比、墨西哥城、聖保羅、邁阿密、拉斯維加斯和Emilia-Romagna等，還有多個在2020年疫情期間舉辦的分站。

雖然目前沒有任何有關舉辦芝加哥大獎賽的消息，但也暗示了F1未來不排除會舉辦第4場美國比賽。自從Liberty Media接管F1後，此賽事在美國愈來愈受歡迎，現時的賽程表上已經有3場美國分站。

目前美國賽事的分佈如下：在西南部舉行的美國大獎賽，此賽事為現今舉辦年期最長的美國分站，自2012年以來一直在COTA舉行，德州的地理位置優越，也可以令墨西哥北部市場受惠。

然後到了2022年，F1在東岸的佛羅里達州新增邁阿密大獎賽，圍繞Hard Rock Stadium建設一條不像街道賽道的街道賽道。直至去年又舉辦了拉斯維加斯大獎賽，是賭城相隔40年重返F1，此地靠近美國西岸和人口第2大城市洛杉磯。

目前美國的「四方形」比賽分佈就只缺東北部地區，紐約和芝加哥就在其中。紐約是美國第一大城市，擁有約834萬人口。從大約2012年開始，就有傳F1打算在紐約舉辦街道賽，並在2017年註冊了商標，但該項目到目前為止還是只聞樓梯響。

而芝加哥則有267萬人口，在此地舉辦F1大獎賽的一個好處是它靠近世界賽車搖籃Indianapolis，Indy 500在上世紀60年代是F1分站，也在2000至2007年舉辦美國大獎賽。

不過F1註冊了商標並不意味著一定能舉辦比賽，紐約就是一個例子。而且從根本上說，在芝加哥舉行F1大獎賽的可行性成疑，因為美國本土賽事NASCAR從去年開始就在芝加哥市中心的Grant Park舉辦街道賽。

如果與NASCAR在同一週末共用賽道比賽，F1跟自殺沒有分別，因為NASCAR作為本土賽事，許多忠實車迷都優先考慮NASCAR而非F1，而該賽道也很明顯不符合Grade 1規格。

那倘若另外安排日期並規劃一條全新的街道賽道，又會對當地社區的運作和居民造成不便。芝加哥附近可用的大型永久賽道就只有Chicago Speedway，但它是一條oval賽道，而且自2021年起都沒有舉行任何大型錦標賽。

此外還有一點，也是最多人討論的是，目前F1已經有24場分站，未來這個數目也有可能會增加，一眾車隊人員及車手都抱怨當今的比賽數量太多。因此如果要在芝加哥舉行新的比賽，就可能要捨棄部份分站。

不知道大家對芝加哥可能舉辦F1大獎賽有何看法？又支不支持F1增加美國分站的數量呢？

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