【F1】2024-3-13
根據Formu1a.uno報導,Ferrari計劃在「4月的比賽和Imola」推出升級套件,希望能進一步拉近與Red Bull的距離。
今年Ferrari取代Aston Martin成為季初最接近Red Bull的車隊,SF-24賽車比去年不穩定的SF-23有明顯進步,雖然整體速度已經比去年的Red Bull快,但對方憑使用新概念的RB20又去了另一個境界,在開季2場比賽都獨佔冠、亞軍。
Ferrari車隊負責人Frédéric Vasseur在沙特阿拉伯大獎賽後透露,SF-24的新部件已經交付,預計在今年4月進行小規模升級,然後到主場Imola套用大規模升級。
Vasseur表示:「現在風洞裏已經有SF-24的『EVO版本』,比目前的1.0版本概念更先進。我們預計4月會有一些小升級,同時賽車的新空氣動力外型將於5月推出。除非升級提前或延遲,否則應該會在Imola推出。」
「在Imola推出的新套件將採用新側箱和新底板。這些升級步驟和措施是建立在冬季的良好基礎上。這台SF-24的主要目標已基本實現,因為此車可以在更高的負載下行駛。」
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相比去年,SF-24賽車已經成功縮小差距,而且冷卻系統的改善也使Ferrari更有信心推動激進的方案來爭奪冠軍。SF-24將效仿2023年的Red Bull RB19設計,採用更小型的散熱器開口來達到undercut效果,因此也需要更激進的側箱進氣口。
Red Bull在去年匈牙利大獎賽推出的扁平側箱進氣口有利undercut,也是許多車隊今年採取的設計,例如Aston Martin AMR24在冷卻和進氣方面參考了許多RB19的理念。Formu1a.uno引述消息人士指,Ferrari也是遵循這個方向發展。
正如Vasseur所言,大規模升級會在Imola舉行的Emilia-Romagna大獎賽推出,去年該賽事因洪水侵襲而被取消。至於4月的初步升級,預計會在日本大獎賽推出,因為去年Ferrari也做過類似的事情且效果不錯。相反,中國大獎賽因為多年沒有舉辦,車隊應該會採取較保守的策略應對。
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另一方面,澳洲大獎賽將於下週舉行,Vasseur並不急於讓Carlos Sainz回到賽場,這位西班牙車手在完成沙特阿拉伯站的週四賽程後證實患上盲腸炎,需要退出比賽並入院接受手術。不過他在24小時後就出院了,並與Ferrari一起觀看沙特阿拉伯大獎賽。
Vasseur表示:「他的康復進度非常驚人,他今天能夠回到車隊身邊就是一個很好的跡象,也是對我們的大力支持。」
「他明天 (週日) 將和我一起飛回去,並且有一週時間休息,我們會在一週內決定他何時飛去墨爾本,但我相當樂觀。他在FP1和FP2的速度非常不錯,甚至可以進行長距離練習。但現在我們要考慮Carlos的未來,最重要的不是迫他盡快回來,而是確保他完全康復。」
「我不想著急,他是成年人,他會作出正確的決定。今個星期他需要好好休息,我們下週再決定。」
Sainz計劃下週一前往墨爾本,不管他的身體狀況如何,都很可能會繼續行程,然後到了現場才決定是否適合比賽。Ferrari的後備車手Ollie Bearman也會到墨爾本參加F2,他在Jeddah交出十分亮眼的成績,以第7名完成生涯首場F1比賽。
Photo Credit: Pirelli, Sutton Images
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