【F1】2024-3-24
Max Verstappen在澳洲大獎賽意想不到地因賽車故障退出比賽，他指出賽車從一起步就出現「煞車卡住」的問題，導致煞車系統過熱退賽。
Verstappen在本季連續3場從頭位起步，但他一直無法拉開領先距離，結果在第2圈T9被Ferrari的Carlos Sainz以DRS外綫超越。Verstappen立即在無綫電表示其RB20賽車的平衡性不佳，並指出車尾開始變得難以控制。
到第4圈的起終點綫，Verstappen的賽車右後煞車失靈並開始冒煙，隨後只能減速回到維修區退賽。Verstappen的右後煞車在維修站入口疑似發生小爆炸，導致零件散落一地，車隊技師在停車時也立即噴滅火筒，能夠看見賽車的車尾出現明顯損毀。
此次故障終結了Verstappen連續43場完賽兼且全戰得分的記錄，該記錄是史上排名第2，僅次於Lewis Hamilton的48場連續記錄。而且Verstappen也無法在墨爾本追平由他本人創下的10連勝紀錄，他對上一次退出比賽正是在2022年的澳洲大獎賽。
值得一提的是，Hamilton今場也因引擎故障退賽，對上一次Verstappen和Hamilton同場退賽是在2021年意大利大獎賽。不過Verstappen表示，Red Bull優秀的可靠性使這次退賽沒有那般失望。
這位3屆世界冠軍表示：「我們可以從數據中看到，我的右後煞車在燈滅起跑後就卡住了，所以溫度一直飆升直到著火，感覺就像拉著手煞車駕駛一樣。但我當時顯然不知道具體情況，只是覺得賽車出現平衡方面的問題，在某些彎道的表現很奇怪。車隊可以看到發生了甚麼事，但他們也不知道是甚麼原因導致這次事故。」
「我們連續完成了很多場精彩的比賽，賽車的可靠性非常好。我知道自己終有一天要退賽，但不幸的是在今天。我們在過去兩年的可靠性十分不俗，已經令人印象深刻。車手當然不喜歡退賽，但此刻更重要的是了解箇中原因。」
不過Verstappen指出賽車在前往起步格時感覺正常且平衡性沒有問題：「當然我對無法完賽感到失望，因為我們本來很有機會再拿冠軍。賽車的平衡性在前往起步格時非常好，當時我仍然很有信心，而且比我在練習賽做的長距離試跑有很大進步。我對我們的表現感到非常滿意，但如果煞車卡住，那基本上是回天乏術。現在還不知道出了甚麼問題，車隊會查明的。沒辦法，有些事是我們無法控制的。」
Photo Credit: AFP, Sky Sports
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