【F1】2024-3-26
Red Bull指出有一條頭盔遮光條膠片 (tear-off strip) 卡在Sergio Pérez的車底，導致他損失大量下壓力，無法在週日的澳洲大獎賽爭奪頒獎台。
Pérez在排位賽跑出第3快的時間，但他在Q1阻擋Nico Hülkenberg而被罰退3格，正賽從第6位起步。不過Pérez一直都無法追上Ferrari和McLaren等前列車隊，最終他以第5名完賽，完全沒有對4位Ferrari和McLaren車手構成威脅。
車隊在賽後檢查賽車時發現，一條頭盔遮光條膠片卡在Pérez的賽車車底，這是導致RB20賽車失去大量下壓力，進而大大影響比賽速度的主因。Red Bull車隊負責人Christian Horner在評估了遮光條膠片的問題後指出，賽車損失了多達20%的效能。
當代地面效應賽車非常依賴車底來產生下壓力，因此有任何外來物卡在車底的Venturi Tunnel或底板位置，都會使賽車的空氣動力效能大打折扣。而且由於下壓力嚴重流失，賽車的胎耗比平時高很多，即使是養胎技術不錯的Pérez也難以挑戰更高名次。
Horner表示：「他可能沒有發現這一問題，但他在超越Fernando (Alonso) 時出現狀況，他的賽車底板流失了大量下壓力。所以我們需要把車開回來，以便準確研究導致這種情況的原因。一旦車手遇到這種問題，胎耗就會更加嚴重。」
「我們的第一賽段很長，他在使用硬胎追近Fernando時的速度其實非常不錯，與領先的車手不相上下。可是當他進攻Fernando時，有一條遮光條膠片卡在賽車底板，那個位置嚴重影響到賽車的負載。」
「因此當他超越Fernando時，賽車已經無法正常運作。然後輪胎開始出現損耗，並且在第2賽段完結時再次出現嚴重胎耗，這是不尋常的情況。我認為損失了約20%的效能，這是一個巨大的數字，反映了此事的影響有多大。」
被問到如果賽車沒有任何問題，Pérez能否充分發揮2號車手的職能並爭奪冠軍，Horner認為即使賽車沒出問題，Ferrari仍佔有優勢。
「很難說，因為當他意識到底板有問題時，已大大影響了比賽表現，我認為對手們今次太快了。」
「Ferrari看似能更有效地處理顆粒化問題，他們從週五的長距離表現就很好。我認為Ferrari強在這方面，所以這不是巧合，他們在拉斯維加斯也很勁，可見我們肯定要改善這一方面。我們很清楚自己的賽車有甚麽問題，遺憾的是我們只有4圈有參考價值。」
事主Pérez也指出，即使Max Verstappen沒有退賽，自己的賽車沒有損失下壓力，Ferrari的整體表現仍優於Red Bull，他們「絕對」會勝出比賽。
這位墨西哥車手賽後表示：「我們很早就陷入困境。Ferrari和McLaren很明顯領先我們一步，我們無法找到合適的調校。車隊要為即將到來的比賽做好充分準備。這裏的路面非常特別，我們在整個週末都沒有理想的抓地力。」
Photo Credit: LAT Images, XPB Images
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