【F1】2024-3-27
Mercedes-AMG車隊負責人Toto Wolff表示，車隊本季遇到的多重問題使他很想「打自己一拳」。
車隊在2024賽季可謂挫折不斷，先是在巴林出現引擎過熱問題導致表現不佳，到了Jeddah又因為在高速路段的空氣動力效能不好而未能找到平衡，反映了模擬器數據和賽道實戰之間存在明顯的差異。
上週末的墨爾本Albert Park一戰更是災難級，Lewis Hamilton在正賽初段就出現動力單元故障無法完賽。隊友George Russell則在倒數第2圈與Fernando Alonso爭奪第6位時失控衝出賽道撞牆退賽，是Mercedes自2021年阿塞拜疆大獎賽後首次2位車手都無法得分。
由於賽車持續追不上其他上游車隊以及遭遇不幸，Mercedes在車隊積分榜暫居第4，屈居客戶車隊McLaren之後，更落後榜首Red Bull多達71分，是車隊在踏入混能時代後的最差開季。
對於不理想的開季，Wolff表示「很難接受」這種情況：「如果我話對目前的形勢感到積極和樂觀，你都應該不會信，但我們要有戰勝消極以及扭轉局面的態度。」
「我們在開季時相信這台車會比去年好，可是如果拿去年的澳洲站作比較，當時Leclerc撞車退賽，Sainz原本以第4位衝線，但由於被罰跌出前10名，McLaren就只能排在第17至19位，可是現在他們反而領先我們40秒。」
「一方面我很想打自己一拳，另一方面，這也證明了只要事情處理得當，就可以很快扭轉局面。我們必須有這樣的想法，但我們目前正在經歷一段非常艱難的時期。」
Wolff認為車隊的問題在於仍未摸熟W15賽車，而不是車隊營運方面，同時他相信自己仍是車隊負責人的理想人選。
「作為車隊的共同擁有人，我需要帶來積極和具創新的貢獻。所以如果其他人有更好的想法就請告訴我，因為我很想盡快扭轉局勢，無論有何高見或者是哪方高人，我都洗耳恭聽。」
「我們的問題是在物理學方面，而不是哲學或車隊內部的問題。我們仍然不理解這台車的特性，但我必須保持樂觀，不要讓負面想法影響我們的心態，我要做的是激勵車隊。 」
「現有的正面因素是，我們已經解決一些已知的問題，例如懸掛、變速箱剛性、轉向震動以及許多問題，這些地方今天都有顯著改善。」
「人需要不斷自我反省，我也經常這樣做，反思我們為甚麼不能達成目標。我們都是人類，要自己尋求答案，作出決定的不是數據而是人，所以我們不會停下腳步。我正在想車隊還需要做甚麼，以及如何推動。」
車隊在去年4月進行技術部門重組，James Allison重新擔任車隊技術總監一職，務求打造出一台能挑戰冠軍的賽車。可是Wolff在澳洲大獎賽的賽後訪問中提及，車隊正在探討聘請一位「設計大師」，或者再次重組技術團隊來發揮W15賽車的最佳水準的可行性。
說起「設計大師」，大家腦海中第一時間應該都會想起Red Bull技術總監Adrian Newey。而Wolff對此的回應是：「那麼你對設計大師的第一印象是甚麼呢？」
Photo Credit: XPB Images
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