【F1】2024-4-1
McLaren車隊負責人Andrea Stella表示，車隊可能需要長達12個月的持續升級才能解決MCL38賽車的弱點。
McLaren在去年開季的表現因賽車研發落後而極之失望，但車隊在季中推出大規模升級，從奧地利大獎賽開始取得飛躍進步。自此從最慢的賽車之一變成穩守上游位置，成爲積分圈乃至頒獎台常客，最終車隊獲得積分榜第4名。
一年後，車隊成功延續優勢，在今年開季至今3場比賽都能雙車得分。雖然Red Bull穩守第一而Ferrari緊隨其後，但Lando Norris在墨爾本登上頒獎台，隊友Oscar Piastri以第4名完賽，助McLaren暫居車隊積分榜第3位。
車隊此刻的表現比動力單元供應商Mercedes還要好，但車隊並沒有掉以輕心，Stella指出他們的MCL38賽車仍存在明顯的弱點，而且需要很長時間才能解決。
Stella在澳洲大獎賽周末中表示：「解決弱點就是賽車開發的一部分，這並不是說賽車出現了問題。賽車本身沒有大問題，只是還不夠成熟，這些弱點令車子在長彎道的競爭力薄弱，或者開DRS時速度不夠快。」
「不過這其實是升級帶來的副作用，並不是甚麼嚴重的缺陷，我們需要從性能、空氣動力效能和抓地力等方面提升操作效能。」
「至於賽車的表現如何，我會說它表現得非常好，跟預期的一樣，也完全符合我們在風洞和電腦開發時的期望，所以我們對過去12個月的開發速度感到非常滿意。不過我們還需要另外12個月的開發，才能真正拿出一台在DRS和長彎道表現優秀的賽車。」
雖説要12個月的長時間研發，但車隊在此期間也積極推出升級套件，首批新部件預計在5月歐洲賽站開始之時推出。
「我之前已經說過，在第6或第7場比賽左右會推出首輪大規模升級，我希望今季會再多幾次這一類型的升級。因此我們需要整個賽季的時間來提升性能，而且不希望再看到這些弱點。」
Stella已經擬定升級時間表，預計會在5月的分站推出，他沒有説明此次升級的具體内容，但他有信心賽車可以追回約0.1秒的差距。今年F1有3場比賽在5月舉行，分別是邁阿密 (3至5日)、Emilia Romagna (17至19日) 和摩納哥 (24至26日)。
「我們在高速和全油門的彎道只需一次轉向就能順利通過，賽車的反應非常好，你能看到McLaren在 (Jeddah) 第一計時段拉開與後車的距離。相反，當去到長彎道而且需要長時間扭軚時，車子就不太聽話，導致我們損失很多時間，而這正是Ferrari非常厲害的地方。」
「這也能解釋到為甚麼Leclerc在最後一個彎道能如此之快。另一個局限是我們仍然缺乏更高的直路速度，這兩方面在這條賽道上暴露無遺。」
Photo Credit: Pirelli
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