【F1】2024-4-11
Andretti Global為了進軍F1，每次出招都令人意想不到。該隊計劃參加FIA F2和F3，目的是建立屬於自己的青訓體系，培育下一代美國F1車手。
雖然Andretti Global的F1參賽資格遭到FOM拒絕，但這支美國傳統勁旅仍不放棄進入F1的一絲希望並繼續營運該項目，力爭最早在2026年參戰。現在Andretti Global已開始搬入位於Silverstone Park的新廠房。
Andretti Global的設計團隊一直在Silverstone Park的臨時辦公室運作，而車隊現已開始搬遷至附近4萬平方尺的新設施，其空力部門已經落成，機械部門也在不日建成。車隊未來還會接管附近一座佔地達7萬平方尺的建築。
車隊的設計部門和總部將設在Silverstone，而賽車會在美國Indianapolis附近的Fishers新廠房打造，位於Charlotte的通用汽車也正在進行研發和設計工作。
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假設該隊的F1項目獲得批准，F3和F2的基地也會設在此地。而其Formula E車隊也會從位於附近Banbury的基地遷到Silverstone，甚至可能新增FIA WEC比賽項目。
Andretti Global負責人Michael Andretti表示：「這兩座新設施主要是用於F1項目，但我們也希望將Formula E車隊整合到此地。我們的目標是擁有一支F3和F2車隊來支持F1車隊，甚至可能會建立一支WEC車隊。所以我們希望將這裡打造成歐洲賽車中心，這個領域有很多非常棒的計畫。」
「F1是世界賽車運動之巔，我們參加了不同類型的賽車賽事，但我們的最終目標是參加F1，這也對我們的品牌有巨大好處。我們的目標是參加全球每一場大型賽事，顯然F1是最重要的一環。」
Andretti指出，F3和F2計畫的主要目標是培育下一代美國年輕車手，使他們能夠升上F1，但他強調不會只考慮美國車手。
「我們不僅會招攬美國車手，但這對美國車手而言會是一個很好的階梯，我們會尋找全球頂尖的人才。這個計畫也能為美國車手提供公平的機會，因為通常當美國車手來到歐洲時，他們不會受到同樣的待遇。」
「可是他們在我們的團隊裏，乃至在整個晉升的過程都會得到公平待遇。因為很多時候，有些父親可能會支付200天的測試費用以及類似的費用，讓他們的兒子看起來很優秀。所以在這裡我們會知道車手的真正實力如何。」
不過Andretti Global的F2和F3項目尚未定下具體的參賽時間，Andretti Global合夥人Dan Towriss表示，要等到確認F1的參賽資格才會參加F2和F3。
Towriss指出：「這取決於確認F1參賽資格，但是培養車手一直是Michael的標誌，他非常注重人才。因此無論我們參與哪項賽事，都會有一項初級賽事來培育新一代的車手。當我們組建一支F3車隊時，年輕的Sebastian (Wheldon) 已經做好準備，我們很期待Wheldon兄弟的表現。」
Towriss提到的「Sebastian」是指Andretti青訓車手Sebastian Wheldon，這位年僅14歲的美國小將是已故Indy 500冠軍Dan Wheldon的公子，目前參加美國USF Juniors方程式，亦是Andretti重點培育的車手。Sebastian在USF Juniors開幕戰NOLA的3個回合賽事中奪得2冠一亞，正領先積分榜。
大家認為Andretti Global最終能否如願參加F1呢？
Photo Credit: Andretti Global, LAT Images
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