【F1】2024-4-11
多位車手認為在下週的中國大獎賽舉辦本季首場Sprint不是理想的決定。
F1將自2019年首次重返上海國際賽車場，而且本季首場Sprint也會在此地舉行。不過F1已經多年沒有在上海比賽，而且Sprint意味著只有一場練習賽，加上現在使用的是與2019年截然不同的地面效應賽車，不少車手擔心沒有足夠的時間重新熟習賽道和評估賽車設定。
Carlos Sainz表示，缺乏準備和練習時間可能會導致車隊將賽車設定得太低，車手會因車底的防滑板 (Plank或Skid Block) 過度磨損而被取消資格。在去年美國大獎賽，Sainz的隊友Charles Leclerc和Lewis Hamilton就遇到這種情況。
Sainz表示：「我們向FIA和F1反映，在進行只有一個小時的練習後直接進入排位賽，按照他們制定的規則，包括木板磨損和類似的東西，一次顛簸能讓車子變得如此麻煩，我認為在缺席4、5年後回來舉行Sprint不是理想的選擇。」
這位西班牙車手也擔心賽道的重鋪工作會使賽道的抓地力變得極低，就像2020年的伊斯坦堡溜冰場。他指出除非F1最近有來過上海比賽，否則不應該在這裡舉辦Sprint。
「我們還聽說賽道重新鋪設路面，所以可能會出現伊斯坦堡2.0的情況，我希望不是。我只是表達了不確定性，也許對於在家觀賽的人來説是非常刺激的事，可是站在工程師和車手的角度，我們不應該冒險，我只想度過一個正常的比賽週。」
「我認為上海是一條很棒的賽道，也是車手們最喜歡的賽道之一，這裡提供了很好超車機會，所以在這裡進行Sprint還是有它的道理。」
Sergio Pérez則指出一個令人擔憂的情況，他説萬一練習賽又出現坑渠蓋鬆脫，那整個比賽週將會受到嚴重影響，類似的問題已經在去年11月拉斯維加斯大獎賽FP1和今年巴林季前測試發生過。而上海以往也曾經出現過類似的問題，Juan Pablo Montoya在2005年駕駛McLaren撞上T10鬆脫的坑渠蓋，導致他退賽。
Pérez表示：「我只希望賽道不會出現狀況，不會有任何坑渠蓋或類似的問題，這只會拖慢我們的進度。論觀賞度Sprint可能是一件好事，但我認為從整備方面來看肯定非常困難，例如我從未在那裡駕駛過Red Bull，所以在單場練習賽要做很多事情。」
説到對Sprint有意見，那一定要數Max Verstappen，他一直以來都不斷地批評Sprint賽制，他表示F1選擇在重返中國的第一年就舉辦Sprint並非好事。
這位3屆世界冠軍指出：「當你離開一條賽道很長時間，我想大家都不知道回來的時候會遇到甚麼狀況，因此進行正常的比賽週會更好。另一方面，Sprint可能會讓比賽增添更多變數，這也許是他們希望看到的。可是純粹從駕駛和比賽表現的角度來看，我認為這不是最明智的做法。」
「我們要觀察到時候會發生甚麼事，我一直很都喜歡上海賽道，所以希望我們能盡快步入正軌，也希望不需要進行太多賽車微調。」
大家認為F1在上海舉行Sprint是否合理的做法呢？
Photo Credit: Pirelli
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