【F1】2024-5-5
McLaren車隊負責人Andrea Stella表示，Kevin Magnussen在邁阿密衝刺賽屢次違規的防守動作「完全不可接受」，呼籲當局明令禁止此類行為。
Magnussen繼沙特阿拉伯大獎賽後，到邁阿密衝刺賽繼續施展「Magnussen式暗黑戰術」，透過游走灰色地帶抵擋Lewis Hamilton，協助隊友Nico Hülkenberg獲得積分。
這次Magnussen為保住位置和掩護隊友而4次違反賽道邊界，總共加罰35秒外加一面黑白旗。賽後Magnussen因涉嫌違反體育道德而被裁判傳召，結果Magnussen的超級駕駛執照被扣3分，現已累積被扣8分，距離禁賽只差4分。
Stella對此類透過違規行為來維護車隊利益的行為表達強烈反對，並指出Magnussen已經2次作出相關行為，認為FIA有必要採取行動並修改規則，確保未來不會再發生同類事件。
Stella表示：「我們遇到過故意傷害另一位參賽者的行為，這種行為在同一場比賽持續出現，而且在同一賽季中出現不止一次。我認為不應該只累積處罰，而是指數級提升罰則，不是5加5加5等於15。」
「我認為5加5加5或者等於他需要回家，陪家人一起度過這個週末，反思一下自己的價值觀才回來比賽。這種行為是完全不可接受的，從體育精神的角度來看，現行的罰則毫無意義，應該立即解決。」
「如果被罰車手失去積分，那加罰20秒或類似的處罰其實形同虛設，但站在被你傷害的競爭對手的角度，你已經用一種故意、永久性且重複的方式令他們退出競爭。」
「賽會沒有理由不作出行動。他們可能只是對又出現這樣的行為感到驚訝。我相信FIA將會審查此事並提出一項明智的建議，讓賽事諮詢委員會評估。希望新法案很快就能成為裁判應用的規則或指引。」
對於違規行為，很多賽事的處理方式是要求車手放棄位置，或者直接判處通過維修站而非加時處罰。不過McLaren車手Oscar Piasti指出，強制車手讓出位置也存在缺點，例如犯規車手可能會因此損失更多位置。
這位澳洲車手表示：「在某些情況下很難讓回位置，假設你超越某位車手，FIA要求你歸還位置，但你隨即被更多車手超越，這是否公平呢？」
「但在這次事件，如果FIA說『你需要歸還位置，如果不歸還就會被罰通過維修區』。假設車手知道自己將會被罰通過維修區，自然會乖乖地歸還位置。」
「事實上，這不是第一次車手公開承認自己應該受到處罰，但他這樣做是為了車隊，這種價值觀對我來說是錯的。」
對於車手的違規行為，其他賽事的罰則也有所不同，但小篇覺得美國NASCAR和IndyCar的處罰方式非常具參考價值。賽方會直接判處違規車手通過維修區，如果比賽重新開始，違規車手便會被罰到隊尾起步。
大家認為針對車手的場上違規行為，賽會應該如何判罰呢？歡迎留言發表高見。
邁阿密大獎賽正賽將於香港時間週一0400舉行。
Photo Credit: Pirelli, XPB Images
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