【F1】2024-5-19
Carlos Sainz表示，Ferrari在Imola推出的升級套件性能「完全符合預期」，但強調人們對升級套件的期望過高。
Ferrari在今季首場主場比賽推出大規模升級套件，此次升級涵蓋賽車許多地方，包括底板、前尾翼、側箱和引擎蓋等，以至於外媒會稱之為SF-24 EVO賽車。如此大的升級無疑是給Tifosi帶來希望，畢竟McLaren在上一場邁阿密套用升級後成功奪冠。
果然在Imola的前3節練習賽都是由Ferrari的Charles Leclerc和McLaren車手Oscar Piastri取得第一，但到了週六的排位賽似乎又打回原形，因為在練習賽表現並不突出的Max Verstappen重奪頭位。Leclerc則落後Verstappen 0.2秒排第4，隊友Sainz更落後半秒得第5，而且都被McLaren打敗，但原本第2的Piastri因為阻擋Kevin Magnussen被罰退3位，使Leclerc和Sainz各升一位。
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不過Sainz表示，新套件的性能完全符合預期：「升級套件的效果完全符合我們的預期。出於眾所周知的原因，所有人都希望我們能在本週末使用新套件。我也留意到很多人對升級抱有很高的期望，但很多數字都是不現實的。」
「能快0.1秒就已經非常不錯了，我的意思不是說我們快了0.1、0.2或者0.05秒，總之不是外界吹噓的數字。考慮到這一點，我們很難在這個週末實現飛躍進步，因為對手們也在升級賽車。」
然後Sainz被追問哪些數字不真實，以及能否提供具體的數據，這位29歲車手自然拒絕透露。同時，這位西班牙車手預計車隊在正賽將與Piastri和Lando Norris正面交鋒，並指出Imola是一條非常適合McLaren的賽道。
「我不能透露具體的數字，但只要我告訴你那些數字不合理就足夠了。我想你們可以自己找到答案。」
「這台車比邁阿密的版本更好。 我們測量到更多下壓力，一切都很正常。不過對於一條對不利我們的賽道，這還不夠。我在觀察這條賽道和在模擬器試駕時，就知道Imola是McLaren賽道，我認為在這裡很難擊敗McLaren，也有可能是Red Bull賽道。」
「此次升級是一個非常正面的因素，另一個正面因素是我們十分清楚自己在這些彎道有何弱點。現在我們要專注於升級賽車來改善這些弱點。另一樣我們要關注的是軟胎，我們在使用軟胎的時候有點不穩定，正如我所說，第一計時段讓我有點困惑。」
Ferrari在第一計時段和Variante Alta彎損失大量時間，Sainz對此感到震驚：「我不明白怎麼會在一個計時段落後0.4秒」。
Sainz認為從Tamburello到Tosa彎的順風降低了SF-24的操控性，並認為他與Verstappen的差距主要是對方獲得Nico Hülkenberg的牽引。不過隊友Leclerc在接受Sky Sports Italy訪問時給出另一套看法，他認為Red Bull賽車應對路緣石的能力比Ferrari好，而Ferrari今年在低速彎的表現一直不好。
Leclerc表示：「我們不明白 (自己在Tamburello彎) 有甚麼不足之處，我們嘗試了很多方案，但就是無法改善在這個彎的表現。我們之前就很清楚這個問題並正在努力解決，不是現在才發現的。」
「我們也知道Red Bull的強項是他們可以充分利用路緣石的空間。我有嘗試駛上路緣石，但我們的車無法做到相同的動作。」
Emilia Romagna大獎賽正賽將於香港時間週日2100舉行。大家認為今晚Ferrari、Red Bull和McLaren 3強對決，究竟誰勝誰敗呢？
Photo Credit: Pirelli
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