【F1】2024-6-9
RB在加拿大排位賽前正式宣佈，與日本車手角田裕毅續簽一年合約，在2025年留效「小牛」，繼續維持以不變應萬變的謹慎策略。
隨著Red Bull在加拿大大獎賽前宣佈與Sergio Perez續約，意味著2位RB車手都不獲晉升。而角田在本季進一步變得成熟並持續取得進步，成功抵禦來自Red Bull和隊友Daniel Ricciardo的壓力，多次打進Q3並在正賽憑穩定性擊敗Ricciardo，自然令Red Bull高層滿意。據透露，角田和RB行使的是現有合約的額外一年選項，因此合約將在2025年到期。
目前角田已經累積19分，為車隊奪得大部分積分，在車手積分榜排第10，更是帶領車隊不斷逼近排在車隊第5名的Aston Martin。相比之下，原本季前被看高一綫的Ricciardo無法交出足以重返「大牛」的成績，至今只有5分。
角田表示：「我很高興留在Visa Cash App RB，這麼早就決定了自己的未來感覺很好。為此，我要感謝Red Bull和本田的所有人，他們一直並將繼續在我的職業生涯中發揮十分重要的作用。」
「車隊即將迎來一個大型開發項目，我很期待參與其中。我很高興每個人都認可我一直以來所付出的努力，車隊相信我可以幫助他們持續得到進步。本季我們已經取得了明顯的進步，這一點激勵了我繼續全力以赴。」
「目前我會專注於本季剩餘的比賽，目標是盡可能地爭取積分。我將繼續與車隊共同成長，為明年的目標奠下基礎。」
RB車隊負責人Laurent Mekies表示：「我在回到Faenza (接任車隊負責人) 之前，就觀看了裕毅在F1的進步過程，實在令人印象深刻。他今年的進步簡直是驚人的，他在一場又一場的比賽中不斷讓我們所有人都感到驚訝。」
「毫無疑問，他現在的速度已經融入了更加成熟的元素，使他能成為一名非常快且穩定的車手，更是一名出色的隊員。」
RB的最後一個席位便是Ricciardo和Liam Lawson之爭。RB方面表示對現有陣容感到滿意，不排除維持現有的陣容，而Lawson如果未能在來年獲得正是參賽合約，則有權轉投其他車隊。但如果Ricciardo依舊無法改善表現，也不能排除被淘汰的可能性。
2025年將是RB最後一年使用本田動力單元，該隊將在2026年轉用由RBPT生產的動力單元。同時本田將於2026年與Aston Martin合作，因此2025賽季有可能是身為本田車手的角田最後一年效力Red Bull體系。
而目前尚未獲得2025年合約的車手有Valtteri Bottas、Pierre Gasly、Kevin Magnussen、Esteban Ocon、Daniel Ricciardo、Carlos Sainz Jr.、Logan Sargeant、Lance Stroll和周冠宇。
Photo Credit: Red Bull
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