【F1】2024-6-28
Williams車隊在奧地利大獎賽的記者會上宣佈，他們已經簽下一批來自競爭對手的高級技術人員，包括前Alpine技術總監Matt Harman。
Williams在其擁有人Dorilton Capital的支持下，在最近發起一場大規模招募活動，最終請到26位工程師，包括5位高級管理人員。他們來自不同的車隊，包括Mercedes-AMG和Ferrari的幾位員工、Red Bull 4人和Alpine 10人。
車隊的側重點是強化空氣動力學和設計部門，從而改善車隊成績，總共有11人加入空氣動力部門，並有13人加入設計部門。以上26人所設計的賽車和動力單元總共奪得12座車隊世界冠軍和13座車手世界冠軍。
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新聘請的員工將向Williams首席技術總監Pat Fry匯報，Fry以往在Alpine擔任相同職務，並於去年11月加入車隊。而Fry的老同事Harman效力Enstone車隊24年，在2024年開季之時宣佈辭職，當時正值Alpine因管理層問題和A524賽車競爭力嚴重下滑，導致大量高級技術人員離隊。現在Harman將成為Williams的設計總監，並在今年暑休後開始上班。
其餘4位頂尖技術人員分別是前Ferrari性能分析主管Fabrice Moncade、前Haas首席空氣動力學主管Juan Molina、Red Bull首席設計師 (複合材料和結構) Steve Winstanley和前Alpine性能主管Richard Frith。
Williams在公佈所有新員工的聲明中指出，Moncade將於7月初成為車隊的計算部門首席工程師。而Molina將從7月15日起擔任車隊的空氣動力部門首席工程師，向空氣動力部門主管Adam Kenyon報告。曾效力Red Bull 14年的Winstanley則會擔任複合材料和結構部門首席工程師，任務是「改革設計部門的架構」。Frith將成為性能系統主管，但他要到2025年才可以正式與Williams合作。
Williams還聘請了曾在HP工作17年的Sorin Cheran擔任新設立的資訊和分析主官 (CIAO)。根據Williams的聲明，Cheran預計將「領導車隊如何獲取、儲存、索引及使用數據來建立頂尖的技術運作流程」。據悉車隊在2024年初，仍在使用龐大的Excel表格來規劃新車的生產和零部件採購，令車隊負責人James Vowles和Fry大為震驚。
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對於成功聘請多位技術專才，Vowles表示：「我很高興這6位出色的人才加盟Williams。我們的使命是努力重回前列位置，能從其他車隊吸納經驗豐富並曾奪得冠軍的人才，足以表明我們對這段征程充滿信心。Williams正在投資奪得冠軍所需的一切，這只是一個開始，我們準備在未來幾個月迎接更多新面孔。」
大家認為Williams未來能重返上游集團嗎？
奧地利大獎賽唯一的練習賽將於香港時間周五1830 – 1930舉行。
Photo Credit: XPB Images
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