【NXT Gen】2024-6-30
2024 洲際GT挑戰賽第3戰CrowdStrike Spa 24小時賽,WRT BMW在複雜多變的第12小時大關領先。
今年距離首屆Spa 24小時賽100周年,比賽在當地時間1630舉行。48號Mercedes-AMG Team Mann-Filter AMG GT3 EVO (Lucas Auer) 在比賽開始後25 鐘,於Bus Stop内綫超越打Spa單圈記錄奪得頭位的163號GRT Lamborghini Huracan GT3 EVO 2 (Franck Perera) 取得領先。
首個FCY和安全車是在首輪進站前,97號Rutronik Racing Porsche 911 GT3 R與52號AF Corse Ferrari 296 GT3發生碰撞,並卡在Fagnes的砂石地中。大量賽車在FCY下進站,Auer在進站後保持領先地位。
隨著比賽的展開,賽道上發生多起事故,首先是22號SSR Performance Porsche 992 GT3 R,車手Mathieu Jaminet可能與77號HRT Mercedes-AMG GT3 EVO發生碰撞後卡在砂石地,但很快回到比賽。
同時158號Garage59 McLaren 720S GT3 EVO、26號Sainteloc Racing Audi R8 LMS、16號Uno Racing Team with Landgraf AMG (由香港車手謝榮鍵、RIO和潘君臨駕駛),以及38號HAAS RT Audi也在Fagnes相撞。
就在第4小時結束時,3台賽車在Eau Rouge前發生嚴重事故。銅級車手Christian Hook駕駛的333號Rinaldi Racing Ferrari 296 GT3與12號Comtoyou Racing Aston Martin (Nicolas Baert) 發生碰撞,導致333號車右後輪爆胎停在路中。隨後333號車被Adrian D’Silva的61號EBM Porsche賽車高速追撞,333號車起火。賽會證實,3位涉事車手均未受傷。
比賽在第7小時開始入夜,隨之而來的是典型的大雨和雷電,賽會出動安全車應對。期間911號Pure Rxcing Porsche 992 GT3 R (Klaus Bachler) 迅速換上濕地胎,雖然一度落後於用乾地胎的賽車,但隨著雨勢加大,其他車隊也紛紛進站換濕地胎,使911號車一躍成為領先。值得一提的是,911號車是唯一有銅級車手的PRO Cup車組。由於天氣原因,安全車繼續帶領車群。
回到綠旗後,Madpanda Motorsport AMG GT3 (Karol Basz) 在半乾濕地打滑再度引發FCY,包括911號車在内的領先集團賭用乾地胎。可是不久後雨勢加大,主場車隊Team WRT的32號BMW M4 GT3 (Charles Weerts) 在第11小時繼續使用濕地胎,使得該車提升多個位置來到第2,落後於采用類似策略的3號GetSpeed AMG GT3 (Yannick Mettler)。在比賽重開後,Weerts很快就超越Mettler,但車隊在第12小時結束時進行5分鐘的強制技術進站,更換全車煞車系統並交由Sheldon van der Linde駕駛。
由於多次出動安全車以及各隊策略不同,Gold Cup、Silver Cup甚至Bronze Cup賽車都曾登上全場領先位置。其中Mercedes-AMG在第12小時大關領先Gold Cup、Silver Cup和PRO-AM Cup,分別為3號GetSpeed、777號Al Manar Racing和4號Riley。52號AF Corse Ferrari則領先Bronze Cup,全場排第7。
港台車隊方面,台灣的992號HubAuto Porsche經歷災難級的排位賽後重建賽車,並從第43位起步,一度穩步上升至第19位。可惜車手Patrick Pilet在第5小時於Eau Rouge出現懸挂故障,在返回維修站後遺憾退賽。
以Mercedes廠隊模式參賽的香港車隊GruppeM Racing目前在第36位,而使用香港執照比賽的中國車隊Phantom Global Racing,曾在深夜時分領先,此刻身處第18位。
由衛冕IGTC獨立杯冠軍許建德駕駛的93號Sky – Tempesta Ferrari全程在Bronze Cup前列位置競爭。截至第13小時,該車暫居全場第3、Bronze Cup領先。由另一香港車手兼衛冕Brone Cup冠軍區天駿駕駛的80號Lionspeed Porsche則位居Bronze Cup第6和全場第30位。
Photo Credit: SRO
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