【NXT Gen】2024-7-25
FIA宣佈推出新房車規格TC LITE，以越野賽車為基礎並標榜低成本。
現時全球主流的房車賽事為TCR規格，再往下的房車級別卻沒有一個統一的規格，全都是各地區的賽會自行設計。日前FIA根據現有的越野賽規則，公佈新的入門級房車技術規則。新規則命名為TC Lite，將由TCL4和TCL5兩個級別組成，分別以現有的Rally4和Rally5為基礎，為參賽者提供可以同時應用於越野賽和場地房車賽的賽車，從而達致低成本的目標。
TC Lite可以讓Rally4和Rally5賽車只需進行最小且方便的修改便能參與場地房車賽，同時保持越野賽的賽車認證不變。改裝內容包括移除場地房車賽不需要的設備，例如越野賽的領航員座位、後備輪胎、維修工具和手持式滅火筒，同時加設FIA認證的座椅賽車網，以及改用無坑紋的輪胎。
TC Lite將由兩個級別組成，其中TCL5是最入門級的規格，可使用1,600 cc自然進氣或1,333 cc渦輪增壓引擎，馬力重量比約為6.0 kg/bhp。而TCL4級別則可使用2,000 cc自然進氣或1,333 cc渦輪增壓引擎，馬力重量比提升到約5.1 kg/bhp。兩個TC Lite等級的賽車均配備序列式變速箱。
目前Rally4和Rally5的主流賽車型號包括Ford Fiesta、Opel Corsa、Peugeot 208、Renault Clio以及將在來年服役的Lancia Ypsilon Rally 4 HF。
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TC Lite概念是在上月於烏茲別克斯坦Samarkand舉行的FIA會議上提出，此級別並非要取代全球各地不同規格的房車賽，而是要與TCR形成跟方程式賽事相似的「金字塔」階梯制度。
當局計劃於今年稍後將詳細的技術規格提交給FIA世界汽車運動理事會進行表決，TCL4和TCL5賽車最早會在2025賽季亮相。但新聞稿中並未提到是否會建立獨立的錦標賽，或與FIA TCR World Tour等國際巡迴賽同場舉行。
FIA房車賽委員會主席Alan Gow表示：「在房車比賽中引入金字塔階梯制度是我們一直以來的目標。TCR是一個經過驗證的客戶賽車平台，在國家和世界級房車賽均有出色的表現。不過我們一直都缺少入門級的平台，TC Lite則填補了這一空白。」
「在越野賽和房車賽使用完全相同的賽車有很多好處，例如可觀的成本效益、可持續、能為參賽者提供公平的競賽環境，並創造更多的比賽機會。同時隨著市場的擴大，車廠及其客戶賽車項目將能夠發展相關業務。」
Photo Credit: FIA
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