【F1】2024-8-19
據悉長年擔任Lewis Hamilton賽車工程師的Peter Bonnington在評估Andrea Kimi Antonelli的表現後，拒絕了與Hamilton一同前往Ferrari的邀請。
Hamilton在2013年加入Mercedes開始就一直與人稱「Bono」的Bonnington合作，2人的合作關係無疑是非常成功的。Hamilton在這段時期奪得6屆世界冠軍和84場分站冠軍。直到上個月，Hamilton勝出主場比賽英國大獎賽和比利時大獎賽，結束了長達2年半的冠軍荒。
不過Hamilton將在來年轉投Ferrari，並打算說服合作多年的技術人員跟自己一起轉隊，使外界開始猜測Bonnington會否一起離隊，同時Mercedes也在努力挽留他，因為他是協助車隊奪冠的重要人物。
如果Bonnington願意前往Ferrari，對Hamilton和Ferrari而言都有好處，因為「紅軍」近年來的問題是車隊和車手之間的溝通不善，進而影響到比賽的決策。但根據 Formu1a.uno 報導，Hamilton在這段時間一直嘗試說服Bonnington跟他一起過檔，而Bonnington最終還是決定留在Mercedes。
這對Hamilton而言將是一大挑戰，因為這代表他要與新的工程師和技術團隊由零開始磨合，需要一定的時間。Hamilton很可能會與Carlos Sainz的賽車工程師Riccardo Adami合作，據報導，Hamilton曾打電話給Sebastian Vettel詢問關於Adami的情況，因為Adami也擔任過Vettel的工程師。
Bonnington決定留隊是因為他觀察了年輕車手Kimi Antonelli在私人測試的表現。目前幾乎可以肯定Kimi Antonelli會成為Hamilton的接班人，這位意大利車手下星期才滿18歲，但Mercedes已經安排他進行多次F1測試，Mercedes車隊負責人Toto Wolff更將Antonelli視為下一個Max Verstappen。
在Hamilton離隊後，Bonnington極有可能成為Kimi Antonelli的賽車工程師，在最近的Spa測試中，Bonnington已經擔任過這個角色，而Bonnington對Kimi Antonelli的表現非常滿意。
不過Hamilton和Kimi Antonelli有一個本質上的區別，就是當Hamilton加盟Mercedes時已經是一位經驗豐富的世界冠軍車手，而Kimi Antonelli是一位新秀，因此這對「Bono」而言將是一個全新的挑戰，他將輔助這位潛力極高的車手成長。
Formu1a.uno 亦透露，Ferrari已經就2025年賽車的設計作出「第一個關鍵決定」，包括修改軸距和改用Pull Rod前懸掛。這也就意味著，Ferrari將會在明年大幅修改賽車底盤的設計。此舉是因為Hamilton的駕駛風格更接近Leclerc，理論上可以為車隊帶來更一致的回饋。
Ferrari和客戶車隊Haas是目前場上唯二前後懸掛都是用Push Rod的車隊，這兩隊可能在來年跟隨Red Bull和McLaren轉用前Pull Rod、後Push Rod的佈局。前Pull Rod設計可以改善車頭的導流效果，將更乾淨的氣流導進底板下。
大家認為Hamilton去了Ferrari之後，會不會遇到Charles Leclerc和Carlos Sainz目前面對的溝通問題呢？而Kimi Antonelli會不會在明年加盟Mercedes？
Photo Credit: Mercedes, Getty Images
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