【NXT Gen】2024-8-25
經過Fanatec GT World Challenge Asia Powered by AWS岡山站兩回合的激烈競爭後，香港車手方駿宇連續兩回合打入組別三甲，位居積分榜榜首。
在暑假後，Fanatec GT Asia來到岡山舉行最後一個日本分站。首回合60分鐘的比賽在當地時間周六 (24日) 1300舉行，比賽全由GT3規格賽車組成，按照車手組合分成PRO-AM、Silver-AM、Silver和AM組別。
Absolute Racing Audi先拔頭籌
首回合比賽的PRO-AM和Silver-AM車組會由銅級車手負責起步，但佔據頭排的是兩台Silver Cup的Audi。排頭位的41號Absolute Racing Audi R8 LMS (余快) 起步後順利帶出，36號FAW Audi Sport Asia (程叢夫) 緊隨其後。而中游的香港Craft-Bamboo Racing 30號Mercedes-AMG GT3 (曹琦) 在首圈T1和T6因碰撞衝出賽道，導致右後車尾受損退賽，基本上無緣年度冠軍。
另一方面，領先的余快在第15圈已將優勢拉開至7.516秒，由於岡山國際賽道較窄且難以超車，各車組在經過起步的混亂後都冷靜應對，尋求在進站窗口開啟時以策略和效率取勝。
進站窗口在倒數35分鐘開啟，大量PRO-AM和Silver-AM車手立即完成最低90秒的進站，將車交由職業車手駕駛。最先離站的是Silver-AM的87號Origine Porsche 992 GT3 R (葉弘歷)。第2的程叢夫在一圈後進站執行undercut，交由香港車手方駿宇駕駛。余快再跑一圈後進站，交由Akash Nandy負責下半場。
Audi R8 LMS EVO 2；
余快 / Akash Nandy
在完成強制進站後，Nandy保持領先，但第2的方駿宇在下半場受到對手猛烈攻擊，接連被多位車手超越跌至第7，但仍保持Silver Cup亞軍位置。最後10分鐘，葉弘歷開始追近Nandy，為所屬的Origine Motorsport爭取衛冕車隊年度冠軍。不過葉弘歷在尾段面對兩部Absolute Audi的夾擊，葉弘歷未能超越Nandy，後有追兵Markus Winkelhock，使葉弘歷在最後4圈只能轉而防守後方的Winkelhock。
最終Nandy成功以0.406秒的優勢，奪得本季首勝和Silver Cup冠軍。葉弘歷屈居亞軍兼得Silver-AM Cup冠軍，但該車組在Silver-AM積分榜已經建立41分的優勢，在本季只剩3個回合下，87號車只要在次回合拉開9分優勢便能提早封王。季軍兼PRO-AM Cup冠軍是40號車的Winkelhock和黃若涵。由方駿宇駕駛的36號Audi則以全場第7和Silver Cup亞軍完賽。AM Cup冠軍由75號Garage 75 Ferrari 296 GT3 (David Tjiptobiantoro / Christian Colombo) 所得。
Audi R8 LMS EVO 2；
程叢夫 / 方駿宇
Origine Motorsport衛冕車隊年度冠軍
在昨天的首回合比賽後，次回合比賽在周日 (25日) 上午舉行。60分鐘的比賽在烏雲密佈之下開始，雖然路面仍是乾地狀態，但各車隊都已經準備好雨戰。
PRO-AM和Silver-AM車組在次回合比賽會由職業車手負責起步，排頭位的4號Origine Porsche (Bastian Buus) 起步稍慢，在T1前就被6號VSR Lamborghini (Edoardo Liberati) 超越跌至第2。後方的Craft-Bamboo Racing 30號車繼第一回合撞車後，再度於首圈遭遇不順，被888號Triple Eight JMR Mercedes (Luca Stolz) 在T1追撞打滑，賽會出動安全車清理現場，被撞出賽道的30號車也成功回到賽道繼續比賽。
比賽在第3圈繼續，同時賽道地區開始下雨，但由於雨勢不算嚴重，前列車手都選擇留在賽道靜觀其變。不過在天雨路滑下，另一台Craft-Bamboo Racing的88號車和1號Absolute Racing Porsche先後在T1打滑，但沒有發生任何碰撞，跌至隊尾後均能繼續比賽。
Buus在第5圈開始受到13號Phantom Global Racing Porsche (Dorian Boccolacci) 的挑戰，在一圈後被超越跌至第3。而隨著雨勢開始變大，領先的Liberati和部分前列車手在第7圈進站換濕地胎，Boccolacci和Buus等則再跑一圈才換胎。結果早進站的車手獲得更大優勢，Liberati繼續領先Stolz和Buus。
Porsche 911 GT3 R (992)；
Bastian Buus / 呂威
10分鐘的進站窗口在倒數35分鐘開啟，但與首回合相反，PRO-AM和Silver-AM車組都會盡量留在賽道，讓職業車手發揮實力。首位進站的前列車手是由方駿宇駕駛的36號Audi，他在倒數29分鐘進站將車交給程叢夫。
而Liberati、Stolz、Buus等車手直到進站窗口的最後一圈同時進站，但前5位並沒有改變，分別是6號車 (邊野)、888號車 (Abu Bakar Ibrahim王子)、13號車 (謝安)、4號車 (呂威) 以及領先Silver Cup的36號車 (程叢夫)。不過在濕地條件下，所有車手都駕駛得非常保守，務求不要犯錯，令比賽進入白熱化狀態。
最終前5名以相同名次衝綫，邊野以5.984秒的優勢為6號車帶來本季首勝，同時奪得PRO-AM Cup冠軍，由方駿宇和程叢夫駕駛的36號車獲得全場第5名兼Silver Cup冠軍。Silver-AM Cup冠軍是44號Vollgas Motorsports Porsche (Han Minkwan / Kim Jaehyun)，2人是首次奪得組別冠軍。AM Cup冠軍就落在66號Climax Racing Mercedes (胡宇琪 / 周碧煌) 的手上。
Lamborghini Huracán GT3 EVO 2；
Edoardo Liberati / 邊野
經此一戰，目前全場積分榜由呂威 (117分) 領先，他的隊友87號車 (葉弘歷 / 袁波) 以101分排第2，同時此車組也正式提前奪得Silver-AM Cup年度冠軍，3人所屬的Origine Motorsport也提前蟬聯車隊年度冠軍。衛冕車手年度冠軍劉旭和Picariello則累積98分排在第3，方駿宇和程叢夫所在的36號車組暫居第4 (83分) 兼高踞Silver Cup榜首。領先AM Cup的是75號Garage 75的David Tjiptobiantoro，他最快可以在最終戰上海第一回合封王。
2024 Fanatec GT Asia最終戰上海將於9月12 – 15日在上海國際賽車場舉行。
Lamborghini Huracán GT3 EVO 2；
Edoardo Liberati / 邊野
Photo Credit: SRO
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