【F1】2024-10-18
Red Bull首次就有車隊涉嫌違規調整賽車高度一事發表聲明，承認確實使用了一個裝置來改變車頭部件的高度，但堅稱該裝置在賽車組裝後無法運作。
日前傳出有車隊涉嫌利用在排位賽和正賽之間的Parc Ferme規則漏洞，以某種方式升高和降低底板前唇 (俗稱T-tray) 的離地間隙。FIA在美國大獎賽前夕宣佈將進行嚴格監管，並會引入新的驗車程序，讓車隊無法輕易進行調整。
正當外界都在猜測是哪支車隊違規使用有關裝置時，場内有消息來源透露，早在新加坡大獎賽，其他車隊就已經懷疑Red Bull擁有一個可以通過從駕駛艙調整底板前唇高度的裝置。據稱該裝置具有多種設定模式，技術人員可以因應不同的需求調整賽車的高度。
此事是通過Red Bull必須在FIA伺服器上發佈賽車設計圖紙而被發現的，因為各支F1車隊都必須將賽車的設計圖上載到FIA的伺服器上，而且所有車隊都有訪問權限。
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據了解，FIA不會要求Red Bull移除有關設備，但未來可能會進行調整來確保車隊遵守規則，因為這個裝置本身並不違規，只有在排位賽和正賽之間的Parc Ferme時段透過這一裝置來調整賽車高度才屬於違規。
相關車隊已經在新加坡大獎賽期間與FIA進行會談，隨後FIA亦與Red Bull方面接觸。FIA表示沒有證據表明Red Bull在Parc Ferme的條件下利用該裝置調整底板前唇的離地間隙。
Red Bull否認作出任何不當行為，並堅稱這個裝置在賽車完成組裝後無法進行調整。一位高級車隊人員透露：「不錯，這個裝置確實存在，但在賽車完成組裝後是無法接觸到的。這部份的內容在我們與FIA多次溝通中曾被提及，我們已經就未來的計劃達成共識。」
兩位Red Bull車手也在週四的記者會上被問到此事，首先發言的Sergio Perez承認知道有這個裝置的存在，但強調車手無法操作該裝置，並指出是否允許繼續使用這個裝置，最終還是要取決於FIA。
Perez指出：「我們從未討論過這個問題，(任意調整高度) 是不可能的事。我記得去年在這裡的衝刺賽中，我們的賽車高度幾乎能觸及月球。這完全超出正常範圍，我們擔心Mercedes和Ferrari因底板磨損過度而被取消資格的情況會發生在我們身上。我認為這取決於FIA如何界定合法與非法，他們是這項運動的管理機構，最終決定權在他們手上。」
至於Max Verstappen，他表示當自己首次看到關於該裝置的報導時，以為是涉及其他車隊，因為所有車隊都需要向FIA提交零件的設計圖，以便競爭對手能了解。
Verstappen表示：「這些設計是内部公開的，每個人都可以查閲。對我們來說，這只是一個簡單的工具，當賽車拆解時可以進行調整，而當整部車組裝好之後就無法再動它，所以這件事對我們而言並沒有影響。當我看到相關報導時，我想是其他車隊在做這件事，後來才知道跟我們有關，我們甚至沒有在會議中提及過。」
Red Bull在進入歐洲賽程後便陷入掙扎，未能挑戰分站冠軍，在車隊積分榜更被McLaren超越。不過Red Bull和Verstappen在上一場新加坡大獎賽有回勇的跡象，Verstappen僅次於Lando Norris以亞軍完賽。目前Verstappen在車手積分榜領先Norris 52分。
大家認為這件事會否影響到Red Bull的競爭力呢？
美國大獎賽FP1將在香港時間週六0130 – 0230 舉行。
Photo Credit: Red Bull, XPB Images
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