【F1】2024-10-20
Mercedes雙車在美國大獎賽排位賽遭遇困難，其中Lewis Hamilton在Q1階段意外被淘汰，他表示賽車的設定非常糟糕。
在Q1的最後一圈，位處淘汰區邊緣的Hamilton嘗試改善時間，但他在經過後直路進入T12時轉向不足，結果他只以第16名衝線，比隊友George Russell慢了半秒，後來其他車手也陸續跑出更快的單圈，使Hamilton跌至第19名，成為他歷年在COTA排位賽中最差的成績。
Hamilton賽後認為，自己在Q1的出局源自於稍早時候衝刺賽所遇到的前懸掛問題，車隊使用的新設定也不盡人意。
這位7屆世界冠軍表示：「情況一直都很糟糕。賽車在昨天的感覺很好，所以我今天本來相當樂觀。之後前懸掛在衝刺賽出現了故障，這個問題在我們從起步格出發時就出現了，我在整場比賽都要面對這種情況。車隊找出了問題所在並改變了設定，更加接近昨天的調校，但在整場排位賽感覺像是一團糟。」
這次是Hamilton自中國大獎賽以來第一次在Q1出局，也是他2024賽季暫時最差的排位賽結果。雖然在Q2止步的Liam Lawson因更換整套動力單元而被罰退60位起步，使Hamilton在正賽將至少上升一位起步，但他表示自己希望獲得更好的設定，可能會改從維修站起步。
「我們應該會從維修站起步，否則我根本無法在正賽提升位置。當前設定的平衡性非常不穩定，賽車沒有抓地力。」
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「我昨天非常接近頭位，所以問題並不是出自心理上的困擾，而是因為賽車的懸掛出現故障，還有煞車效果不佳等，我們無法充分發揮性能優勢。現在我沒有辦法解釋更多，你們可以問一下車隊關於懸挂的情況，但我知道大家都在努力修復這個問題。」
「我是從karting開始自己的職業生涯，當時用的是一部狀態相當糟糕的go-kart車，但我總是能在比賽中超越對手，所以就看我明天能否做到這一點。」
另一方面，隊友Russell成功進入Q3，但在最後一圈T19轉向過度而打滑撞向護牆引發紅旗，導致嘗試改善時間的Max Verstappen和Lando Norris被迫放棄單圈，當時排在第一的Lando Norris亦因此保住頭位起步資格，Russell則排在第6位起步。
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Russell表示：「我當時的圈速非常不錯，一度快了0.5秒，但我在第3計時段陷入劣勢，然後我就發生了事故。我真的非常失望，因為車隊為了套用升級而付出許多努力，而我只是太過努力去尋找一些虛幻的東西，最終為此付出代價。我對這個結果感到非常沮喪，沒甚麼可說的。」
「廠房的每一位同仁都值得擁有更好的結果，但我們都在挑戰極限，試圖打入頭排位置並爭取更好的成績。我們昨天做到了，今天卻恰恰相反。」
值得一提的是，直播拍到Russell在離開賽車後沒有將方向盤裝回賽車上，而是直接拿著方向盤走入醫療車上，此做法有違規之嫌。根據F1比賽規則第26.5條：「車手離開停在賽道的賽車時，必須將賽車置於空檔或解除離合器並關閉ERS (能量回收系統)，同時將方向盤裝回車上。」
美國大獎賽將在香港時間週一0300舉行。
Photo Credit: LAT Images, XPB Images
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