【F1】2024-10-21
Max Verstappen表示，他不理解McLaren在他與Lando Norris讓位爭議一事的觀點，並指對方最近一直抱怨Red Bull。
Norris取得美國大獎賽頭位資格，與Verstappen並排起步。雖然Norris在T1極力防守內線，但仍然留有一個空隙足以讓Verstappen超車，結果兩位車手拼煞車時雙雙駛出賽道，讓Ferrari的Charles Leclerc把握機會超越兩人並奪得比賽的勝利。
不過比賽的焦點落在最後15圈Norris和Verstappen的季軍之爭。Norris試圖在第52圈T12以外線進攻，Verstappen則防守內線，Norris的車頭一度領先Verstappen，但對方延遲煞車並完全駛離賽道，迫使Norris跑得更開。
Norris在此次交鋒中取得第3位，但雙方對於誰該讓位存在分歧。Red Bull認為Norris不應該在離開賽道的情況下超車，但Norris仍決定保持位置，沒有讓Verstappen重新超越。最終賽會以駛離賽道獲得優勢加罰Norris 5秒，使在衝線後跌回第4名。
Norris在賽後表示：「當時我們認為自己的做法是對的。考慮到Max的情況，我仍然認為我們沒有錯。Max駛離了賽道，如果你是在防守自己的位置並駛離賽道，你就得放棄位置。在那種情況下，我已經超越了他並保持位置，因為他需要交還位置」
當被問到是否理解McLaren的立場，Verstappen表示：「沒有，因為他們最近抱怨許多東西。規則上寫得很清楚，離開白線就不能超車。我過去也因為觸犯這個條例被判罰過，我想是大概是在2017年，當時因此失去頒獎台位置。」
「所以我在被他超越之後保持冷靜，嘗試發揮最佳表現並順利完賽。不過基於我的輪胎和我當時所處的環境，要做到這一點並不容易，但總體來說，我仍然非常享受我們之間的對戰。」
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Verstappen所指的「抱怨」，是指Red Bull在美國大獎賽前夕承認使用過可以調校底板前唇高度的裝置，但強調沒有違反Parc Ferme設定規則，並會修改設計。不過勁敵McLaren則表示這是明顯的違規，要求FIA認真處理此事。
另一方面，Ferrari在正賽的速度明顯比Red Bull和McLaren快，對此Verstappen的看法與Norris相同，他在比賽開始後不久便清楚基本上無法挑戰分站冠軍，於是將目標轉而跟Norris爭奪頒獎台。
「(起步時的T1) 內線有一個空位，所以我就衝進去。那個彎道很寬，給予車手很多機會選擇更寬或更窄的路線。我選擇了內線進攻，之後我仍然排在第2位，Charles在我前面。我認為當時的情況對我來說還算有利，Charles的速度本來就更快，所以他很快就拉開距離。」
「今天的比賽結果沒有昨天那麽好，我在平衡和抓地力方面遇到些許困難。我無法有效地煞車和轉向。所以我很快意識到自己沒有機會勝出比賽，我只想專注於自己的比賽。」
隨著Verstappen在衝刺賽和正賽都擊敗Norris，他在車手積分榜的領先優勢擴大到57分，在最後5場比賽處於有利位置。不過在車隊榜方面，Red Bull仍落後McLaren 40分，更只領先本場獨佔冠亞軍的Ferrari 8分。
Photo Credit: Red Bull, XPB Images
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