【F1】2024-11-23
Red Bull在拉斯維加斯再次經歷了好壞參半的排位賽，Max Verstappen進入Q3並擊敗兩位McLaren車手，隊友Sergio Perez則再次Q1被淘汰。
在昨天的練習賽中，Red Bull因為沒有使用低下壓力的尾翼而在這條超高速賽道上損失大量時間。由於車隊沒有為拉斯維加斯和Monza獨立研發低下壓力尾翼，因此車隊決定針對現有的尾翼作出改變，鋸掉部分DRS尾翼中較大傾角的部分，希望儘量減少風阻。
到了週六賽程，賽車的速度有了明顯改善，Verstappen在FP3和排位賽Q3都取得第5名，其中在排位賽更領先兩位McLaren車手。Verstappen在排位賽後接受訪問時指出，賽車的DRS效能仍然遜於其他車手，但對第5名感到滿意。
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Verstappen表示：「我們一直努力讓輪胎在單圈中發揮性能。同時我們的直路速度也太慢，尤其是在排位賽。大家可以看到我們的DRS尾翼部分已經被鋸掉很多，當我們打開DRS時，自然無法獲得其他車隊的優勢，這讓情況變得更加複雜。」
「不過這是我們自己的問題，我們也知道這是一個妥協的結果。即便如此，我也已經盡力而為，跟第3名的差距很小，可能我還有一些細節地方可以做得更好。但總體來說，我對自己的圈速表現感到滿意，確實沒有太多進步空間。」
除了空氣動力設定之外，Red Bull在本週末還遇到輪胎快速損耗的問題。至於明天的正賽會否因尾翼與輪胎性能的受限而遇到更大困難，Verstappen表示：「希望尾翼的情況到了明天會更正常，因為正賽通常不會每一圈都使用DRS，所以這方面的影響會小一些。」
「不過我們對輪胎的性能還有些疑問，至少對我來說，我的兩次長距離模擬都不是特別理想。希望明天能夠好一些，但具體情況還是要看明天的表現。」
Verstappen將與世界冠軍對手Lando Norris一同從第3排起步。如果Norris明天無法比Verstappen多拿3分或以上，Verstappen將在此地提前封王。
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另一方面，Perez再次交出令人失望的排位賽表現，他在Q1只使用了一套軟胎，於最後一輪跑圈只得第12名，後來其他車手相繼改善時間，最終Perez跌至第16名。Perez在賽後表示，自己無法在低抓地力的賽道上發揮輪胎性能。
Perez表示：「我在整個週末都很掙扎，在抓地力方面遇到很大難題。我很難造出一個好的排位圈，因為賽車非常的滑，輪胎也無法發揮性能。我想這就是最困難的部分，我原本預計這次排位賽會非常艱難，結果也確實很難。」
拉斯維加斯大獎賽將在香港時間週日（24日）1400舉行。
Photo Credit: Red Bull
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