【F1】2024-11-24
Charles Leclerc在賽後向車隊表達對隊友Carlos Sainz無視車隊指令的不滿，Sainz也不滿意車隊的執行方式。
事源Leclerc原本可以在最後一輪進站overcut Sainz。當時Sainz在無線電指輪胎出現損耗，要求提前進站。Sainz在第28圈跟Lewis Hamilton一同進站，卻在即將進入限速區之前收到車隊通知，指技師還沒有準備好換胎工作，Sainz只能立即切過緩衝區返回賽道，在下一圈才進站，結果他被Hamilton undercut。
Leclerc則在3圈後進站，他離站時剛好處於Sainz的前面並被車隊告知Sainz「不會超車」。不過Sainz選擇無視車隊的指令，於T4超越尚在暖胎的Leclerc。最終Sainz和Leclerc沒有交換位置，並先後超越Max Verstappen以季軍和第4名完賽。
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Leclerc對此感到非常不滿，在衝線後向賽車工程師Bryan Bozzi表達不滿，但後來Leclerc發現無線電正在直播，結果全世界都聽到他和工程師的對話。Leclerc當時表示：「我完成了自己要做的事，但我每次做個好人都讓自己一直吃虧，一直都是這樣。這甚至不是友善與否的問題，而是尊重。」
Leclerc在賽後採訪時表示不想再討論這個話題：「沒有甚麼大不了的。每次出現這種挫折感時，顯然並不是每個人都知道事情的全貌，我也不需要深入討論細節，我不會再談這個話題。」
「這件事對車手而言的確令人感到沮喪，但對車隊並沒有甚麼改變。第2名（原話如此）總是好的，歸根究底，也沒甚麼不妥。我在第一賽段做了自己要做的事，當我輪胎狀況下滑時，就不想再和他們纏鬥，所以我讓Carlos過去。剩下的事我們會在隊內討論，但我不想討論太多。」
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Sainz在接受Sky F1訪問時則表示不滿意車隊這次的執行方式，更直言Leclerc不應該用無線電或任何公開渠道來表達自己的情緒。
Sainz表示：「當時的情況是要我讓Charles過去，但這會讓我損失很多時間。說實話，我不滿意這樣的安排。不過我認為Mercedes今天的速度確實更快，無論如何，他們今天還是會擊敗我們。頒獎台是我們能做到最好的成績，我不滿意的是比賽的執行，我認為我們可以做得更好。」
「我不喜歡在無線電抱怨或做類似的事情，也不喜歡利用媒體來批評或表達我是否滿意某件事。我更喜歡在私底下討論，因為在媒體上發表這類評論從來沒有好的結果。但顯然我是第一個感到不滿的人，也是第一個嘗試通過進站讓位的人。這件事有點混亂，我是第一個不高興的人。」
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Ferrari車隊負責人Fred Vasseur則指出，車隊正在討論這件事，但他不認為這件事會影響兩位車手之間的關係，並指出Leclerc的情緒化言辭可能是因為不了解整件事，而這類情況往往難以避免。
Vasseur表示：「我一點也不擔心。這總是相同的故事，他們可以發表評論，也可以不評論。不過車手在冷胎圈講話時，往往都不了解整件事。我們會進行討論，這不成問題。」
「我們必須避免内鬥，但車手在回到賽道的時候會更側重於（輪胎）管理方面，而Carlos在那時候已經在跑第3或第4圈。我認為當時的情況對每個人來說都很困難，我們今晚會進行討論，不會有任何問題的。」
「在與Carlos討論進站時，我跟他解釋他會卡在Lawson或角田的身後，他想進站，我們則希望他繼續留在賽道。這就是我們討論的内容，然後我們還要兩位車手交換位置，結果造成了一點混亂。不過他們在車裡會有自己的看法。」
Photo Credit: LAT Images, XPB Images
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