【F1】2024-12-1
Max Verstappen被褫奪卡塔爾大獎賽頭位資格，裁判判定他在排位賽不必要地緩慢行駛並阻擋到George Russell。
Verstappen在昨晚的排位賽以0.055秒的優勢擊敗Russell，取得自6月奧地利大獎賽以來的首個頭位。不過裁判賽後發現Verstappen在Russell面前慢駛，兩人在T12至14連續彎幾乎發生碰撞，於是傳召Verstappen和Russell進行調查。
事源在暖胎圈中，Russell在T12接近慢行的Verstappen，為了避免發生碰撞，Russell立即煞車並有一側輪胎駛上砂石地，隨後在T13超越Verstappen。Russell對此在無線電中表示此事「非常危險」。
裁判傳召Verstappen和Russell作供後裁定，Verstappen當時低於最低單圈速度，並判罰Verstappen在今晚的卡塔爾大獎賽中後退一位起步，由Russell繼承頭位。
裁判在判決書中表示：「1號車（Verstappen）的熱身方式與63號車（Russell）不同。1號車的速度明顯低於最低單圈速度，而1號車的車手解釋稱他已經讓4號車和14號車超越。」
「63號車的車手則稱他遵守了最低單圈速度，並沒有預料到1號車會出現在比賽線上。他表示，如果一部車在高速彎中行駛緩慢，就不應該佔據比賽線。」
「裁判認為這是一宗複雜的案例，顯然1號車沒有遵守比賽指引，並且在我們的判斷中，考慮到當時的情況，明顯是不必要地緩慢駕駛。」
不過裁判指出，鑒於兩部車都不是全速進行排位圈，因此決定從輕發落，而在排位賽阻擋其他車手通常會被罰退3位起步。
「不同尋常的是，這宗事件發生在兩部車都不是全速進行排位圈的情況下。如果63號車正在全力跑圈，妨礙一方就很可能會被罰退3位起步。不過顯然63號車的車手能清晰地觀察到1號車，而且兩部車都不是全速進行排位圈，因此這一處罰並不合適。」
而在宣判處罰之前，Verstappen對被裁判召喚感到驚訝，認為自己只是根據前車行為作出反應，而Russell也應該這樣做。
「我們都只是慢慢地開。我不知道自己能做甚麼不一樣的事。我裁判傳召這件事本身就讓我覺得很奇怪。否則我下次應該全速前進，假裝要撞上其他車。他應該煞車，我也煞車了，就像我前面的車一樣。我不想阻礙他們。說實話，在賽季結尾還搞這些事情讓我覺得有點受夠了。」
卡塔爾大獎賽將於香港時間週一（2日）0000舉行。
Photo Credit: Red Bull, LAT Images, XPB Images
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