【F1】2024-12-24
Liam Lawson透露，自從宣佈來年成為Max Verstappen的隊友後，便受到大量角田裕毅支持者的網絡欺凌，這讓他意想不到。
Lawson成為了近年晉升Red Bull之前參賽場數最少的車手，他在去年荷蘭大獎賽替代受傷的Daniel Ricciardo參加5場比賽，並在今年最後的6站比賽中再度取代這位表現不佳的澳洲車手。期間Lawson展示出不俗的適應力，參賽11場3度得分，在速度上與經驗更豐富的隊友角田不相上下。
結果Red Bull選擇相信從未跑過完整賽季的Lawson的潛力，由他來取代Sergio Perez，而非經驗更豐富的角田。這一決定令角田要留在VCARB參加第5個賽季，也令不少角田的支持者感到惋惜甚至不滿。
之後Lawson開始面對來自角田支持者的惡言相向，但這並不是Lawson第一次遇到網絡欺凌，他在美國大獎賽取代Ricciardo時也遭到對方的支持者謾罵。
Lawson在接受泰晤士報（The Times）採訪時表示：「一開始我看到很多這樣的留言，我沒有想到會這樣，也完全沒有為此做好準備。說實話，我現在幾乎不再瀏覽社交媒體，我會為自己的粉絲發帖文，但不會瀏覽其他内容，也不會查看私訊。」
「我一直為參加F1做準備，目標是成為一名合格的車手，但我不會想到遇上這種情況，也不會為此做好心理準備，因為我完全專注於比賽方面。」
除了受到網絡欺凌外，Lawson今年還因賽道上的激烈交鋒引起Perez和Fernando Alonso的不滿。其中在墨西哥城大獎賽，Lawson曾向Perez舉中指，賽後需要面見Red Bull車隊負責人Christian Horner，也受到Lawson父親的批評。
對此Lawson表示：「我對任何人都沒有私人恩怨，但當時我只有6場比賽的機會來證明自己。我並不是想通過極度激進的方式來證明甚麼，但我也不會因為某人更有經驗或者在這項賽事中更受人尊敬，就選擇用不同的方式來比賽。」
另一方面，Lawson明年成為4屆世界冠軍Verstappen的隊友，意味著他將面臨可能是F1中最具挑戰性的任務。自2019年開始，Pierre Gasly、Alex Albon和Perez都因為被Verstappen遠遠抛離，且未能取得理想成績而被淘汰。
其中一個原因是，身為2號車手的他們都難以適應車頭設定極為敏感的Red Bull賽車，許多人認為這些年的賽車都是根據Verstappen的特定需求和駕駛風格度身定做。不過Lawson接受PlanetF1訪問時表示，他並不認同駕駛風格是影響成功的決定性因素。
「關於駕駛風格方面，我也不確定自己是否完全相信這種說法。我認為每位車手都會有一些個人偏好的賽車特性，但對我來說，我在過去幾年擔任後備車手和青訓車手，投入了大量時間參與這部賽車的研發。我覺得自己非常了解這部車的特性。」
「但我也不會盡信『這車不適合你的駕駛風格』的說法。我認為我們作為賽車手，是專業人士，必須適應所駕駛的任何車型。」
大家認為Lawson能否頂住壓力，成為稱職的2號車手呢？
Photo Credit: Red Bull, LAT Images
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