【F1】2025-1-14
比利時大獎賽主辦方Spa Grand Prix主席Melchior Wathelet透露，與F1的續約談判十分困難，因為F1希望未來將歐洲分站限制在最多8場。
F1上週宣佈與比利時大獎賽續約至2031年，同時計劃在歐洲實施輪流舉行分站的措施，比利時大獎賽將不會出現在2028和2030年的賽程表上，目前暫時不清楚比利時大獎賽會跟哪個分站輪流舉辦。
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近年F1積極開拓美國、亞洲和中東市場，並對各國申辦F1持開放態度，同時當局將分站數量限制在24場。因此F1打算犧牲部分歐洲傳統賽站或者實施輪流舉行分站的政策，用來騰出空間給新的賽站，比利時大獎賽正是首個納入此類安排的分站。自1985年開始，Spa-Francorchamps取代Zolder成為比利時大獎賽的舉辦地，之後此分站在2003和2006年分別因煙草廣告爭議和賽道改建而沒有舉辦。
Wathelet在接受Sporza訪問時談到F1在歐洲分站方面的安排：「我對獲得續約感到非常滿意，但這是一場非常艱難的談判。F1只想舉行8場歐洲分站，所以要簽署固定的多年合約是非常困難的。」
「目前仍不確定比利時會否在2028和2030年舉辦大獎賽，合約的精神是至少舉辦4屆比賽。那兩年可能會輪到其他國家承辦，也有可能還是比利時。」
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被問及Spa Grand Prix是否需要支付額外的經營費用來讓該分站得以留在F1賽程表時，Wathelet承認費用有所增加，但金額是可以接受的。據報導，Spa-Francorchamps估計支付了2千萬美元。
「費用從2026年開始有所提高，但增幅約為3%到4%。我們認為這是合理的通脹幅度，可以通過門票收入或其他方式彌補。」
為此，主辦方需要吸引更多觀眾前來Spa-Francorchamps現場觀賽，或者提高票價來彌補通脹的成本以及2024年的虧損。儘管2024年比利時大獎賽的3天活動中有38萬名觀眾到場，但Spa Grand Prix預計將面臨300萬到350萬歐元的虧損。歷年來比利時大獎賽在某些方面都依賴所在地Wallonia政府的補貼，但Wathelet指去年政府的資助減少。
「我們的目標是盡量減少依賴。近幾年，政府的補貼甚至有所下降，但比賽為該地區和國家的投資回報卻在增加。因此我們認為這是一筆合理的投資。」
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除了比利時外，目前合約持續到2030年或之後的歐洲賽站包括奧地利（2030年）、摩納哥（2031年）、意大利（2031年）、匈牙利（2032年）、英國（2034年）以及在明年開始舉辦的西班牙馬德里（2035年），已經佔了7個分站。而意大利Imola（2025年）和西班牙巴塞隆拿（2026年）的前景仍是未知數，荷蘭則已經簽下一年合約，於2026年舉行短期内最後一屆大獎賽。
目前有興趣舉辦F1的國家或地區主要來自亞洲和非洲，泰國曼谷、日本大阪、韓國仁川都表達了申辦F1街道賽的意願。盧旺達則已經向FIA提交申請，並計劃在首都Kigali附近興建永久賽道，嘗試將F1帶回非洲。
南美洲的阿根廷也有意復辦F1大獎賽，部分原因是因為Franco Colapinto去年代表Williams取得不錯的成績，使這項賽事再次受到國内的關注。阿根廷代表團於也曾在聖保羅大獎賽期間與F1行政總裁Stefano Domenicali會晤。
大家認為F1是否應該極力保留傳統F1分站？大家最印象深刻的是哪一個歐洲分站？
Photo Credit: Pirelli
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