【F1】2025-1-20

南非政府已啟動招標,計劃最快在2027年復辦F1,並邀請有意申辦的組織提交方案。

這一消息由體育、藝術及文化部(DSAC)主導,是南非重新將F1帶回該國的重要一步。DSAC已正式啟動招標,尋求有興趣組織比賽的公司。招標文件於上週五在DSAC網站上發佈,希望選出為期10年的合作夥伴,文件中也列明對申請人的各項要求,確保比賽能長期且成功地舉辦。

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南非Kyalami賽道

DSAC招標文件中明確指出:「選定的主辦方必須具備專業知識並獲得政府支持,能夠組織世界頂尖體育比賽和娛樂盛事。主辦方需展示其舉辦大型活動的經驗,並能夠為此類活動制定長遠的商業模式,在門票銷售、贊助和服務等方面發掘商業機會。此外,他們需提出一個全面的F1大獎賽方案,不僅符合,還要超越F1的嚴格要求。」

至於比賽場地,南非政府持開放態度,允許在街道賽道、新建的永久賽道或現有場地(如Kyalami)舉行F1。根據招標文件,賽道除了要符合FIA Grade 1等級之外,還必須滿足幾個後勤和設計標準。這些標準包括:

1. 距離主要城市或熱門旅遊景點30分鐘車程內,並具備便利的交通。
2. 每天可以容納最少12萬5千名觀眾,而且75%的觀眾需通過公共交通抵達。
3. 賽道長度為4.5至5.5公里,包含至少1公里的直路或全油門行駛區域。
4. 賽道需融合自然環境的高低起伏,避免過於平整。

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Jody Scheckter於1975年勝出主場比賽南非大獎賽

所有方案都將由一個來自賽車運動、廣播、媒體和法律行業,共12名專家組成的小組進行審核。申請人必須提交投標時交付1千萬南非蘭特(約43.8萬英鎊)的可退還抵押金,申請截止日期為今個月底。

南非體育部長Gayton McKenzie表示,比賽有可能在首都之一的開普敦(南非是全球唯一有3個首都的國家)或者最大城市約翰尼斯堡舉行,並透露國内已經有大量企業有意投標。

McKenzie表示:「F1肯定會來的。我們將會進行投標並展望最快2027年舉辦比賽,可能會在開普敦或約翰尼斯堡進行,(國内的)競爭正在白熱化,目前這兩座城市都提出很高的報價。我不在乎比賽在哪裡舉行,只要是在南非就可以了。」

近年陸續有非洲國家和團體公開表示有興趣申辦F1,非洲大陸亦被視為F1最後一個未開發的市場。盧旺達更在去年12月宣佈申辦F1,但此舉引發了兩國爭奪賽程表名額的問題。不過McKenzie不認同兩國之間存在競爭的觀點,相反他希望雙方可以合作,讓非洲大陸能舉辦多個分站,類似歐洲的模式,今年F1在8個歐洲國家舉行9場比賽。

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1993年南非大獎賽

McKenzie在上個月接受The Citizen訪問時指出:「我不喜歡在盧旺達或南非之間做選擇的說法,因為歐洲有7場比賽(原話如此),沒有人會質疑應該選摩納哥還是意大利,她們都能舉辦。」

「我們主張合作,使非洲可以擁有不止一場F1比賽。我們可以為F1提供最具吸引力的理由,但我們不應與盧旺達競爭。我們主張進行對話,討論如何互相支持。我們在財政方面更具優勢,擁有更大的賽車運動群體,也有一條現成的賽道。我們希望幫助他們,而不是與他們競爭。」

南非大獎賽早在1934年舉辦,1962年加入F1賽程表並於1967年開始在著名的Kyalami賽道舉辦,是上世紀F1的重要分站,只有在1964年缺席賽程表,以及在1986至1991年因當地的種族隔離政策引起暴力抗爭而沒有舉辦。最後一次舉辦南非大獎賽是在1993年,由當屆世界冠軍Alain Prost勝出。

目前南非有數條永久賽道,但有能力承辦大型賽事的只有位於約翰尼斯堡北部的Kyalami。目前該賽道主要舉辦國内的房車和耐力賽事,上一次舉行國際錦標賽已是2023年2月的洲際GT挑戰賽Kyalami 9小時賽。Kyalami在2023年也嘗試申辦F1並升級賽道設施,希望獲得Grade 1規格,但由於與當地主辦方的談判破裂而被告吹。

大家認為F1會回到南非嗎?而未來F1會否史無前例地有多過一個非洲賽站呢?

洲際GT挑戰賽曾於2019至2023年間舉辦Kyalami 9小時賽

Photo Credit: FIA, Kyalami Grand Prix Circuit, Getty Images, Motorsport Images

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