【F1】2025-2-4
Red Bull任命Sergio Pérez的前性能工程師Richard Wood，擔任Liam Lawson在2025 F1賽季的賽車工程師。
22歲的Lawson今年從Racing Bulls晉升至Red Bull，取代表現不佳的Pérez並成為衛冕4屆世界冠軍Max Verstappen的新隊友。而在Racing Bulls任職賽車工程師多年的Pierre Hamelin不會一同加入Red Bull一隊，因此Lawson今年會與新的賽車工程師合作。
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Pérez在過去4年的賽車工程師都是Hugh Bird，但由於車手陣容的改變以及Red Bull內部進行人事變動，Wood會從今年開始接替Bird成為Lawson的賽車工程師。
根據PlanetF1報導，Bird被車隊調回廠房工作。而獲得晉升的Wood此前亦曾短暫擔任Pérez的賽車工程師，因為Bird在去年8月到9月放侍產假，Red Bull於是調派Wood在荷蘭大獎賽至新加坡大獎賽期間擔任Pérez的賽車工程師。
Wood已經效力Red Bull 12年，他於2012年10月加入成為比賽策略實習生，並先後擔任分析師、支援工程師、模擬器工程師等職位，直到2021升任性能工程師。Wood亦曾在2023年阿布扎比站以及去年的Imola、匈牙利和比利時站參與Pérez的賽車調校工作。
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Lawson的目標
過去Pierre Gasly、Alex Albon和Pérez都未能適應這部被指是專門為Verstappen量身訂造Red Bull的賽車，而被Verstappen遠遠抛離，無法為車隊取得理想的成績而先後被淘汰，令Red Bull二號車手成為一項非常困難的工作。不過只參加過11場比賽的Lawson卻視之為一個令人興奮且能向Verstappen學習的機會。
Lawson表示：「我不清楚他們（Gasly和Albon）當時的感受。作為局外人，你可能會作出不同的猜測，但老實說，我不知道他們經歷了甚麼。」
「我相信任何與Max交手的車手都必須保持現實，要清楚他是如今場上最快的車手，是不可能出現每場比賽都比他快半秒的情況。」
「對我來說，更重要的是這個機會本身，這是一個能讓我向最頂尖的車手學習的機會。作為一名賽車手，能夠與一位4屆世界冠軍同場較量，而且他已經累積了豐富的經驗，他駕駛Red Bull賽車已經有很長時間。」
「這部車雖然不能說是完全圍繞著他來設計，但他在研發過程中發揮了非常重要的作用，他對這部車的理解非常深入。在駕駛風格方面，他已經很熟悉這部車的特性，所有數據都清清楚楚地列在這裡。」
「當我看到他提供的數據，並且作為車隊的一員直接從他身上學習，獲取寶貴的資訊。對我來說，這才是這個機會最令我興奮的地方。」
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Red Bull 2025賽季人事變動
另一方面，隨著Adrian Newey加盟Aston Martin以及效力18年的Jonathan Wheatley轉投Audi Sauber，Red Bull車隊內部正在重組技術部門，應對人員流失的情況。
Wheatley將於4月1日開始擔任Audi Sauber車隊負責人，比原先計劃的7月1日更早，目前他正在接受強制休假。不過Red Bull並不會直接請人接替Wheatley，而是將他本來任職的比賽總監職務分配給多位車隊成員，分別管理賽道、比賽規則和日常營運方面。
Verstappen的賽車工程師Gianpiero Lambiase將升任新設立的比賽主管（Head of Racing）。Lambiase仍然是Verstappen的賽車工程師，但他還要負責車隊日常的「賽事運營」工作。
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前高級策略工程師Stephen Knowles被任命為比賽部門負責人，負責管理比賽規則和與FIA進行溝通，確保車隊的研發方向和運作均為合法。在比賽戰略方面，儘管Will Courtenay去年已與McLaren簽約，但他今年仍會留在Red Bull擔任比賽營運主管（Head of Racing Operations），直到2026年中才前往McLaren。
與此同時，有傳高級控制系統工程師Michael Manning有意轉投其他車隊。Manning及他的團隊在Verstappen每一場比賽的起步過程中擔當重要角色。但Red Bull宣佈Manning的職務在2025賽季結束前都不會改變，而且不會轉投其他車隊。
Photo Credit: Red Bull
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