【F1】2025-2-12
McLaren與空氣動力學技術總監Peter Prodromou續簽多年合約，力求穩定發展和保持競爭力。
現年56歲的Prodromou已在F1工作超過30年，他早在1991年加入McLaren設計部門，後來晉升為首席空氣動力部門主管。2006年，他與Adrian Newey一起轉投Red Bull擔任首席設計師，是協助該隊在2010至2013年奪得世界冠軍的重要一員。
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Prodromou於2014年重返McLaren擔任首席工程師，並於2023年3月取代James Key升任空氣動力學技術總監。當時車隊重組技術部門架構，將Key的職務劃分成3個部門，分別是首席設計師（Rob Marshall）、工程技術總監（Neil Houldey）以及Prodromou任職的空氣動力學技術總監。在去年David Sanchez離隊後，車隊再簡化賽車概念及性能部門，增設性能技術總監（Mark Temple）。
在Prodromou的帶領下，McLaren於過去兩個賽季取得明顯的進步。車隊在2023年季初一度是全場最慢的車隊，但車隊在回到歐洲賽程後持續推出升級，從季中開始突然有力爭奪頒獎台。
去年McLaren能夠維持競爭力，MCL38賽車的一大優點是空氣動力學效能，其中Prodromou的團隊研發出彈性前翼和「迷你DRS」的尾翼設計。車手Lando Norris和Oscar Piastri亦先後奪得生涯首勝，最終成功擊敗Red Bull和Ferrari奪得第9座車隊世界冠軍。
McLaren沒有透露Prodromou的新合約具體年期，只表示是「多年合約」，車隊在去年夏季與Stella續簽多年合約時也是同樣的說法。此外，McLaren已先後與核心團隊成員續約，力求在未來繼續保持爭冠實力，Piastri（續約至2026年）和Norris（續約到至少2027年）均持有多年合約。
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這位希臘、賽普路斯籍工程師表示：「我很榮幸能繼續擔任McLaren F1車隊空氣動力學技術總監。」
「我很自豪能成為這支合作無間的車隊的一份子，並為車隊不斷進步作出貢獻。在上季取得成功之後，我期待能夠進一步幫助車隊實現共同的目標，即贏得更多世界冠軍。」
「我要感謝Zak（Brown，行政總裁）與Andrea一直以來對我的信任，也要感謝所有車隊同仁，他們在個人與專業層面上給予我最大的支持。」
Stella則強調了Prodromou對車隊發展的關鍵影響：「我非常榮幸地宣佈與Peter簽下多年合約。他在文化、企業和技術領域的領導能力至關重要，是推動車隊取得大幅進步的關鍵一員，並協助我們奪得2024年F1車隊世界冠軍。」
「如果沒有Peter，我們絕對不會有今天的成就。未來我們將繼續共同努力，爭取更多世界冠軍。感謝Peter對McLaren F1車隊的投入和奉獻，我們都為能夠稱你為隊友而感到自豪。」
McLaren今年預計不會舉行賽車發佈會，賽車拉花將於下週二（18日）在倫敦O2體育館舉行的F1 75 Live揭幕活動中，與其餘9支車隊一同揭曉。至於MCL39的實車可能要到2月26至28日舉行的官方季前測試才正式亮相。
Photo Credit: McLaren, Red Bull, LAT Images
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