【F1】2025-2-14
Williams今天在英國Silverstone舉行2025賽季參戰車FW47的發佈會，隨即進行拍攝日測試。
繼昨天McLaren MCL39在Silverstone進行測試後，Williams也在同一場地舉行FW47賽車發佈會，是第2支展示真車的車隊。由於所有車隊被禁止在F1賽季揭幕活動前公佈賽車的常規拉花，所以FW47賽車在發佈會和拍攝日測試中使用的是帶有藍色和黑色幻彩風格的特殊拉花。
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今年從Ferrari轉投的Carlos Sainz在車隊直播中率先駕駛FW47賽車賽短佈局的Silverstone賽道中駕駛兩圈，確認所有系統正常運作後返回維修站，稍後會交由Alex Albon駕駛。
由車隊的直播中看到，FW47賽車的外觀與去年的FW46大同小異。差別比較明顯的地方是頭翼前端的設計偏向高下壓力，位於底板的側面防撞結構也有不同，側箱的綫條也較為軟潤。同時車隊捨棄了滑水道造型的引擎蓋散熱道，以及使用了更修長的鯊魚翼，後懸挂也改用推桿式（Push-Rod）佈局。
Williams車隊負責人James Vowles在發佈會中表示：「這部車是去年賽車的進化版，我們度過了一個相當不錯的冬天。不過具體的表現始終很難評估，因為在去年的最終戰，整個賽場的競爭態勢已經非常接近。在阿布扎比，我們兩位車手的排位賽成績只相差半秒內，所以如今車隊的競爭力越來越接近。同時我們無法確定其他車隊在冬天取得多大進步。」
「但可以肯定的是，我對車隊在冬季期間的努力感到驕傲。當你仔細觀察新車時，你會發現成千上萬的細節都作出進一步的演變，可以說整部車沒有一顆螺絲是舊的，我們確保自己在不斷推動車隊向前邁進。看看這些改變最終會帶來怎樣的結果。」
被問到Williams今年有沒有機會登上頒獎台，Vowles表示：「沒有甚麼是不可能的，要知道去年就出現過幾次意外的驚喜。」
「同時我可以說的是，我們現在具備更多獲得好成績的條件。在一般情況下，登上頒獎台的可能性不大，但如果遇到特定的狀況，我們完全有能力把握機會。我們擁有兩位最出色的車手，他們會傾盡全力，而我和整支車隊也會全力以赴。」
Williams早前宣佈與澳洲企業軟件巨企Atlassian簽署多年冠名贊助合約。這是Williams車隊參賽48年以來最大規模的贊助合約，車隊全名從今年開始稱為Atlassian Williams Racing，FW47賽車的兩側引擎蓋上亦印有巨大的Atlassian商標。此外，Sainz的個人贊助西班牙Santander銀行也從Ferrari轉投Williams。
Williams車隊的願景
Vowles在2023年開始擔任Williams車隊負責人，他積極推動車隊進行改革，投資更現代化的設備，包括放棄了Microsoft Excel等過時的配套，務求在未來重返爭冠集團。
去年Williams賽車雖有潛力，但未能獲得可觀的積分，更發生多次嚴重事故導致後備零件不足，最終在車隊積分榜排第9名。今年Williams迎來近10年來最強的車手陣容，車隊去年與Albon續簽多年合約，並網羅前Ferrari車手Sainz。
Vowles在會上透露了Williams的願景，車隊希望在今年獲得進步，同時爭取在2026年和以後的新技術規則時代中重返前列位置。
「大家會見到我們持續進步，但正如我一直強調的，我們的重點都放在2026、2027和2028年。我們正在開發的一些技術和項目，都是為了在未來的賽季中逐漸投入使用。」
「今年我們正式落實了一些重大的基礎設施改變。我們車隊的人數從700人增加到現在超過1,050人，而且我們還未完成擴張，未來還會推行更多計劃。這些改變一直在背後進行。」
「我要確保我們不會為了短期的進步而犧牲長遠的發展。我們的目標是重返爭冠集團，而這需要更長的時間，我們現在就是為了這個目標作長遠投資。」
其他車隊的賽車亮相日期
由於所有車隊的2025賽季常規拉花會在2月18日於倫敦O2體育館舉行的F1 75週年賽季揭幕活動中一同公佈，因此部分車隊不會舉行獨立的賽車發佈會。據了解，部分車隊的真車要到2月26日季前測試開始時才會揭曉。
現時有4支車隊確定會舉行賽車發佈會或公佈真車圖片，除了Williams之外，按時序分別是Ferrari（2月19日）、Aston Martin（2月23日）和Mercedes（2月24日）。Haas會在2月16日於Silverstone進行拍攝日測試，Red Bull RB21賽車則在季前測試的前一天完成拍攝日測試。
Photo Credit: Williams, XPB Images
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