【F1】2025-2-18
Racing Bulls認為在昨天（17日）於Imola舉行的VCARB02拍攝日測試會提前洩露賽車拉花設計，因此決定改在F1 75週年揭幕活動之後才試車。
今年F1為慶祝75週年賽季，將在2月18日在倫敦O2體育館舉行揭幕活動，屆時所有車隊都會公佈賽車拉花。不過大部分車隊仍會在官方季前測試之前進行拍攝日測試，確保新車的所有系統都正常運作。
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McLaren和Williams上週在Silverstone賽道分別測試了MCL39和FW47賽車，其中Williams還舉行了獨立的賽車發佈會。由於所有車隊都被禁止在揭幕活動前公佈賽車的常規拉花，因此兩部賽車都是使用一次性的拉花設計。
而在2月16日，Haas也在Silverstone進行了閉門拍攝日測試，但資深賽車攝影師Cameron Hardy仍在賽道維修站對面的Hilton酒店中拍攝到VF-25賽車的照片和影片，隨即在網上傳開。據報導，Haas使用的黑白配色拉花不是測試專用的臨時車花，而是本賽季的正式設計。
另一方面，Racing Bulls跟角田裕毅和Isack Hadjar在位於車隊總部Faenza附近的Imola賽道完成舊車測試（TPC）後，原定於2月17日星期一進行2025年新車VCARB02的拍攝日測試。不過為避免自家的賽車拉花也遭到外洩，車隊選擇延遲舉行拍攝日測試。
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根據意大利媒體 autoracer.it 報導，Racing Bulls原本不打算使用一次性拉花，但由於「Liberty Media要求所有車隊只能在揭幕活動中獨家公開2025年的正式拉花，為避免與Liberty Media出現潛在的爭議，這支Red Bull旗下的車隊決定延遲VCARB02的拍攝日測試。」
結果Racing Bulls改在2月19日，也就是F1揭幕活動翌日才在Imola進行測試。Ferrari也將在同一日於自家的Fiorano賽道進行拍攝日測試。
VCARB02賽車設計
Racing Bulls一向有在賽季初使用去年Red Bull賽車的零部件，以及在下半季將現役Red Bull賽車部件作為更新套件的做法。Racing Bulls在去年的最後3場比賽就開始使用RB20的後懸掛和變速箱，希望改善季中更新效果不好和不穩定的表現。
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在過去一週，一些VCARB02賽車的設計細節已經浮出水面。VCARB02將是去年賽車的升級版。新車將使用RB20的前後懸掛、變速箱，還有受到多支車隊青睞的鯊魚嘴造型側箱，以及「P形」入氣口的設計。同時為了配合新側箱和改善車身的氣流管理，VCARB02也會使用全新的前翼，新前翼是以去年阿布扎比版本的前翼為基礎繼續研發。
在空氣力學方面，Racing Bulls的開發重點放在底板入氣口，Venturi Tunnel內部的導流片經過重新設計。據悉新車將採用一些獨特設計，可能會出現與其他車隊不同的空氣動力學概念。
至於引擎蓋，車隊沒有採納Red Bull去年標誌性的「大炮式」散熱道設計。事關這種設計雖然能提供更好的散熱效果，但太高的引擎蓋會影響賽車尾部的空氣流動，限制尾翼本體與下層尾翼（beam wing）之間的協同作用，影響整體空氣動力表現。
F1 75週年揭幕活動將在香港時間2月19日0400舉行，屆時F1官方YouTube頻道將提供直播。
Photo Credit: F1, Racing Bulls, XPB Images
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