【F1】2025-2-22
Guenther Steiner已經與前僱主Haas F1車隊達成和解，結束雙方近10個月的法律糾紛。
這場法律訴訟始於去年4月，事源當時已經卸任Haas車隊負責人的Steiner在美國北卡羅來納州Mecklenburg法院向Haas Formula, LLC（公司全名）提出訴訟，指控對方拖欠佣金以及在未經授權下使用他的肖像用作宣傳。
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在法律文件中，Steiner認為Haas車隊能在美國市場迅速崛起，與他的努力密不可分，並指出車隊獲得車迷的支持和成功，很大程度上是建基於他的影響力之上。
此外，Steiner還指控Haas在告知他不會續約後，仍繼續銷售印有他的名字和肖像的商品，並在車隊的官方網站裏顯示他的名字。Steiner指車隊的行為未經他本人的授權，而且他本人也沒有得到版權費。
不過雙方日前在Mecklenburg經過28小時36分鐘的自願調解後，最終達成和解。案件以「駁回且不得重新提出（dismissed with prejudice）」的形式結案，代表Steiner未來不得再對此案提出訴訟。
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Haas在達成和解後發表聲明，確認雙方的法律糾紛已經解決：「Haas Formula, LLC很高興宣佈，Guenther Steiner與Haas Formula, LLC已經解決彼此的法律糾紛。Guenther Steiner已撤回在這宗訴訟中提出的所有指控，並且對Haas Formula, LLC提出的所有索償均以不得重新提出的方式撤回。」
「Steiner先生與Haas Formula, LLC彼此祝願對方未來發展順利，並將不再對此事發表進一步的評論。」
Steiner在2014年開始擔任Haas車隊負責人，並在車隊由零開始建設，以及準備在2016年參加F1的過程中發揮關鍵作用。Haas在2016年首次參賽就取得積分，並於2018年創下車隊至今的最佳成績，於車隊積分榜排第5名。
與此同時，Steiner在任期間也憑藉其直率的行事風格與幽默的形象而深受車迷歡迎，尤其是在Netflix紀錄片《Drive to Survive》中。
不過隨著車隊表現下滑，包括在他執掌的最後3個賽季中兩次排在車隊榜最後一位，使得Haas決定在2024賽季提拔總工程師小松礼雄取代Steiner，接任車隊負責人。Steiner在離隊後曾透露，自己在Haas工作的最後一天不被允許與一眾車隊同仁道別。這起訴訟也揭露了Steiner與Haas之間不歡而散的事實。
Haas 2024年的多宗法律訴訟
就在Steiner向Haas提出訴訟後約兩個星期，Haas車隊的母公司Haas Automation也決定起訴Steiner，指控他在自傳《Surviving to Drive》中盜用商標。不過加州法院不受理Haas Automation提出的訴訟，指Steiner並沒有通過使用Haas的商標作出誤導性陳述或暗示，裁定Steiner的行為合理合法。
另外在6月，瑞士法院裁定Haas應退還由2021年冠名贊助商Uralkali提供的900萬美元贊助費用，以及交付一台由前車手Nikita Mazepin同年駕駛的VF-21賽車。不過Haas直到最後限期都未還清款項和交付賽車，令Uralkali入稟荷蘭法院，要求當局扣押Haas帶去荷蘭大獎賽的資產，直到對方還清款項和交付賽車為止，這項申請得到當地法院受理。
隨後荷蘭警方和執達吏到訪Zandvoort賽道並清點了Haas的資產，當地法院勒令車隊在還清款項和交付賽車之前，不能離開賽道，使得Haas一度面臨無法參與一週後的意大利大獎賽的情況。最終Uralkali在荷蘭站後的一天確認收到款項，Haas車隊才獲得放行。
Photo Credit: Haas, DPPI, LAT Images
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