德國房車大師賽 (DTM) 正考慮最早在明年重返傳奇的Nürburgring北環賽道Nordschleife，但她必須克服幾個障礙才能成為現實。
DTM主辦組織ITR目前正為明年DTM賽季制定賽程表，除了可能增加的奧地利Salzburgring外，據了解Nürburgring Nordschleife也被提上枱面。
DTM上一次去Nordschleife是Class 1元年1993年。及後由於舉辦Class 1比賽的賽道需要符合FIA Grade 2認證，使DTM無法在全球最長的賽道上比賽，但去年轉用FIA GT3規格意味著她可以重返DTM賽程。
ITR負責人Gerhard Berger一直明確表示，他希望有朝一日能將DTM帶回Nordschleife，並在今年開幕戰Portimão重申他的願景。
「我們想這樣做，但我需要Nürburgring方面的支持。現在必須再次解決這個問題。」Berger表示。
Berger的聲明並非公關噱頭，據Motorsport-Total.com報導，ITR正考慮在這條25.378 km的賽道舉行比賽，目前該賽道主要舉辦Nürburgring 24小時賽、Nürburgring耐力賽 (NLS) 和FIA WTCR。
然而由於賽道的長度和性質，DTM將面臨幾個與物流及設備相關的挑戰。
雖然N24和NLS主要依靠實時車載鏡頭來直播比賽畫面，但DTM堅持更高質的電視製作標準，因此在賽道周圍擺放移動攝像頭將花費高昂成本。同樣賽事必須確保有足夠的保安人員，以確保比賽以安全的方式完成。
目前比賽形式尚未確定，可能是現時的週六及週日各一55分鐘 + 1圈的比賽，也可能是1場長途賽 (例如1.5小時)。
不過據悉比賽可能在N24的比賽週舉行，就像1990年代一樣，但這可能會給同時參加DTM和N24的車手 (尤其是廠車手) 帶來問題，因為他們要負擔兩項高難度比賽。
儘管如此，Berger仍然相信在Nordschleife舉行DTM比賽不只是一個白日夢。
「有時如果你坐下來把她 (挑戰) 清理乾淨，就不會有太多問題。我只想Nürburgring大環道 (Nordschleife) 駕駛DTM。」
傳奇車手兼兩屆N24冠軍Hans-Joachim Stuck原則上支持DTM的計劃，但建議賽會「應先進行測試」，以更好地了解車輛在短途賽面臨的挑戰。
「我當然是一個什麼都不怕的人，但今天你在Nordschleife開車要小心。」Stuck表示「不僅開起來很棘手，而且有很多顛簸和跳躍。而且現在的車不適合跳，這點要說清楚。」
而目前尚未清楚明年是否來兩次Nürburgring，在Nordschleife和現時使用的Sprint Circuit各一分站。對上一次一季來兩次Nürburgring是2020年，由於疫情而連續兩星期留在Nürburgring，分別在F1 Grand Prix Circuit和Sprint Circuit比賽。
DTM將於8月27 – 28日在Nürburgring Sprint Circuit舉行今年賽季的第5戰，兩回合比賽。
