Mattia Binotto在2019年從Maurizio Arrivabene手中接過Ferrari之後，他的工作並不簡單。雖然在2019年有短暫的曙光，但在2019年的新加波站之後，Ferrari就需要等待45場比賽才能夠登上頒獎台的最高級。在近日與Motorsport.com的訪問中，Binotto被問到在過去18個月有沒有特別艱難的時刻，他表示:「每一天都很艱難! 自從2019開始的旅程並不簡單，由我第一天擔任車隊負責人開始到這一刻都一樣。」
「我們經歷了很艱難的2020年，然後經歷了2021年。2022年都不例外，因為我們與最好的競爭，在某些比賽中我們並能夠發揮賽車的潛力，所以並不簡單。但我可以説我在這一個崗位很滿意，因為我知道我有一個好的團隊。車隊非常團結，很開心能夠看到他們合作。」
Ferrari在今年遇上很多問題，特別在賽車可靠性方面。每一次Charles Leclerc或者Carlos Sainz的賽車出現問題，鏡頭都會轉到Binotto身上。被問到他當時的心情如何，在眾目睽睽之下出錯的打擊有多大時，Binotto回答:「這一種事對我來説因為兩個原因所以很艱難。首先，如果是說引擎問題，我曾經管理這一個部門，而看到煙永遠不是好事，所以那一刻的感覺是比較鬱悶。毫無疑問當你見到我們領先比賽，好像Charles在Baku，就算Carlos在Austria出現問題時，你都絕對不想看到。」
「雖然我保持冷靜，但相信我，我真的很鬱悶。當刻非常困難，你需要一些時間反應，然後決定下一步做什麽。有什麽是需要，有什麽是必要的呢？而且不只是在技術方面，更加是車隊方面。我在哪一方面能夠協助車隊？我能夠做什麽確保所有人保持冷靜和專注，並保護他們從外來的攻擊和輿論呢？」雖然Binotto的領導能力受到質疑，但他從不在犯錯後推卸責任。他給予車隊足夠的權利做出對車隊最好的選擇，代表他對車隊需要有完全的信任。
Binotto對他自己的領導風格都有自己的看法:「我認為我在鼓勵身邊的人，我不是獨裁，但我很嚴格。而在我身邊的人都知道我可以有多嚴格。但除此之外，我一直嘗試鼓勵他們，給他們足夠的資源完成他們的工作。而我都相信我身邊所有人。我不是會仔細講每一個元素的人。我比較集中在我自己身上，保證他們有足夠的資源完成所有工作。我知道氣氛和文化在團隊中有多重要。我們在團隊内部嘗試作出改善，改變車隊的文化，由以前的文化變成我們相信是正確的態度和行為。」
在Ferrari在近年的成績方面，Binotto認為車隊在近年的成績並不能夠準確顯示他們的進步幅度。車隊在2020年的發展失誤因為發展凍結被放大。而在今年雖然有好的開始，車隊在暑假前因為引擎可靠性和策略問題令對手Red Bull能夠大幅領先，但Binotto認為剩餘的賽季是自從2017年後發展旅程的其中一步，所以他不認為車隊需要在比利時站前作出大的改變。
「我認為我們並沒有需要作出任何改變，我們只需要與以前一樣，一步一步地進步，集中在每一場比賽。我們現在有用的比賽的潛力，只需要確定我們能夠率先衝過終點綫。但這並不代表我們需要改變我們的方法。就如我所説，F1沒有絕對的解決方法，所以我們不需要作出改變，我們已經證明過我們能夠有好的表現。我們只需要慢慢地向目標進發和適應，無論2022年的結果如何，我們會為2023年做好準備。」
