雖然在兩天前(8月21日)Audi 和Porsche 分開向德國媒體表示，拒絕評論已經決定在2026年加入F1 的傳聞。但隨著Porsche和Red Bull 的合作案漸漸浮上水面，同屬Volkswagen集團旗下品牌Audi 將會加入F1 跡象也越來越明確。
外界盛傳Audi 將會購入Sauber 車隊(即現在的Alfa Romeo) 75% 股份，以換取在2026年出戰F1。最快更有可能在這個週末-比利時大奬賽中公佈。
有DTM Boss 之稱 – 前F1 車手Gerhard Berger表示，自己曾代表Audi 向McLaren 進行談判，希望可以在未來令McLaren 成為Audi 在F1 中的合作夥伴。
但最終因為McLaren 車隊、金主巴林主權財富基金 Mumtalakat和Audi 三方在冠名和合作模式中不能達成協議，最終談判落空。
Audi在評估過Williams 和 Aston Martin 等車隊後，最終決定向Sauber 車隊出手。而兩間公司的談判早在大半年前已有風聲，暫時未有收購金額的消息。不過在2021年，Michael Andretti 曾出價3.5億歐元收購Sauber車隊被拒絕，相信金額會遠比3.5億歐元為高。
消息指Sauber 的老闆Finn Rausing 將會以股東身份留在車隊。同時堅持車廠保留在瑞士的Hinwil製造車身底盤，因為這裡有現時F1最現代化的風洞。而Audi 則承諾會為車隊發展成為一支廠隊，動力元件的製作會設立在德國的總部。模式類近2006年Sauber 與BMW合作。
有趣的是，2020年才上任的Audi CEO Markus Duesmann，自己就曾在2007-2009年間，擔任BMW-Sauber 的開發主管。相當熟悉Hinwil 車廠的運作。
雖然Red Bull 和Porsche 的合作案，在Volkswagen 堅持要等到FIA 訂出完整的2026 法規而延誤，未如大眾所想會快速公佈。
不過外界普遍認為Audi 和Sauber的合作內容和Porsche Red Bull 不一樣，因為Red Bull 仍保留動力元件開發的自主權。
似乎兩大德國品牌都己經對2026年的F1 摩拳擦掌。你又會想這兩大合作案成真，還是希望有一日，他們能以獨立車隊成為第11 甚至第12支車隊？
